Patrimoine : U Chjassu di I Carbunari - 3.190m - D+ 270m - D- 270m - Assez Difficile - 2h00

Premier sentier patrimonial créé par l'association, U Chjassu di I Carbunari a été tracé dans le versant du Pargulu en rive droite du Cavu qui a visiblement été le théâtre ancien d'une activité intense concernant principalement la production de charbon de bois et accessoirement l'élevage. Ce versant est farci de dizaines de charbonnières ("carbunara/carbunari") et comporte aussi des curiosités plutôt atypiques pour la région, deux enclos à traire pour chèvres ("mandria", "cumpulu") et un abri sous roche ("oriu"). Ce sentier tracé durant l'hiver 2016 - 2017 a été prolongé par un sentier parallèle plus en altitude durant l'hiver 2018 - 2019 pour en faire une boucle avec un retour panoramique et vues mer/montagne...

Plan PR0 : U Chjassu di I Carbunari

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Pour ceux qui préférent la carte IGN :

Carte IGN :
PR0 - U Chjassu di I Carbunari

Pour ceux qui préférent la photo 3D :

Photo 3D :
PR0 - U Chjassu di I Carbunari

Une vidéo du parcours aller :

(tournée en mai 2017)

Parcours 2017 "U Chjassu di I Carbunari"

Le départ du chemin est le même que celui de l'arrivée du sentier de Petra Stretta (PR2) parcouru dans le sens des aiguilles d'une montre, à l'entrée du parking municipal après le Parc-Aventure. Il faut grimper la pente raide derrière le Parc et quitter le tronçon commun avec le PR2 après 400m de marche et 100m plus haut (panneau). A partir de là, le sentier chemine dans le versant du Pargulu en décrivant une ligne de niveau d'environ 1.000m de long entre 230 et 280m d'altitude, la majeure partie de la marche se déroulant dans un sous-bois extrêmement dense avec franchissement d'un petit col et de quelques clairières.
A peine 150m après le panneau indiqué ci-dessus, après avoir traversé une belle "carbunara" et être arrivé sous un col bien marqué par un pin isolé (par lequel passait l'ancien tracé), le sentier bifurque à gauche (Ouest) et permet de visiter le "cumpuleddu" (ou "mandria") du Pargulu, sur un pic rocheux adossé à une superbe "carbunara", et de redescendre le long d'un ruisseau sur l'autre versant du "col au pin". On traverse ensuite le ruisseau et on aborde la partie la plus alpine du sentier où des câbles métalliques sécurisent des descentes glissantes et une traversée de bloc rocheux. D'autres "carbunari" marquent encore la suite du parcours avant d'aboutir sur le Plateau de Ranedda/Pargulu, point d'orgue de la promenade.

Ce plateau, bien ouvert et herbeux, surplombe le Cavu d'une centaine de mètres en dévoilant une vue magnifique sur les deux extrémités de la vallée. Au centre, un nouveau "cumpulu" ("mandria") de plus grandes dimensions que le précédent, sur le bord Nord, un magnifique "oriu" restauré par nos bénévoles sur le bord Est et, à son extrémité Sud, un chapelet de "carbunari" où ont été reconstituées des meules ("catasta") illustrant la méthode de fabrication du charbon.

La suite du sentier est à découvrir juste derrière le "cumpulu" : il permet de rejoindre le sentier d'A Ranedda (PR6) 110m plus loin.
A ce point, le retour pour la boucle se fait en revenant sur ses pas jusqu'au plateau où l'on quitte le sentier aller par un embranchement vers la droite qui permet la visite de trois nouvelles "carbunari". Après la dernière, la trace monte rejoindre une crête plus dégagée qui permet de revenir vers le Sud-Est rejoindre le sentier de Petra Stretta (PR2) par un cheminement de près de 1.300m avec de magnifiques points de vue sur les crêtes montagneuses au Nord et le littoral de Pinareddu au Sud. Il suffit de redescendre le tronçon commun avec le PR2 pour retourner au Parc-Aventure.

Un sentier original montrant une belle rétrospective des techniques de production du charbon de bois dans leur envireonnement d'origine sur le versant du Pargulu où les vestiges de "carbunari" se comptent par centaines...

Diaporama
U Chjassu di I Carbunari

Trace U Chjassu di I Carbunari

Nombreuses possibilités d'affichage de cartes (OpenstreetMap, ESRI, IGN France, Satellite France + ESRI, Cadastre, ...), zoom par +/-, bornes kilométriques, coloration trace, plein écran, etc... + téléchargement trace GPS

La fabrication du charbon de bois

Un résumé extrait des informations du magnifique ouvrage sur les techniques ancestrales corses : Tempi Fà

• Principe : la méthode traditionnelle est le procédé de la meule (a catasta) pour carboniser le bois sans air ni oxygène. La température du bois monte progressivement jusqu'à 350°C en se déssechant, puis se torréfiant, ensuite carbonisant selon le principe de la pyrolyse avant refroidissement pour récupération du charbon.
  Rendement obtenu : en moyenne 100 kg de charbon pour 500 kg de bois !
• Fà a catasta (construction de la meule) :
  • Dégagement et aménagement d'une clairière circulaire plane
  • Dressage de la cheminée ("bocca", "canella") de la meule avec des bûchettes superposées
  • Entassement de bûches en pyramide autour de la cheminée
  • Couverture de la meule avec de la terre grasse et au sommet de feuilles sèches ou branches de ciste

• Accende a catasta (allumage de la meule et carbonisation) :
  • Allumage d'un feu de brindilles au sommet de la cheminée
  • Alimentation du foyer avec des morceaux de bois
  • Tassement des braises avec une perche pour maintenir la combustion au fond de la cheminée
  • Colmatage de la cheminée au 3ème jour à température interne de carbonisation atteinte
  • Percement d'évents dans la meule pour évacuer le gaz carbonique de l'intérieur vers l'extérieur
  • La carbonisation s'effectue du haut vers le bas (signal par les évents)
  • Une fois la base atteinte, effondrement de la meule et surveillance pour éviter que le charbon ne s'enflamme
  • Nécessité d'une surveillance constante, jour et nuit, pendant les 5 à 6 jours de durée de la combustion

• Coglie u carbone (ramassage du charbon) :
  • Refroidissement pendant 2 à 3 jours après l'affaissement de la meule
  • Dégagement de nuit des braises de charbon au rateau et extinction avec de la terre
  • Ramassage et tri selon cuisson et qualité
  • Mise en sac de jute ou chanvre fermés avec deux morceaux de bois
  • Transport via mulets vers les lieux de stockage