A Punta Bunifazinca

Encore une improvisation Apuntabunifazesque Samedi dernier 21 janvier avec l'idée de chercher à restaurer la suite aval du Chemin du Castedducciu en RD du Finicione (HR12) en essayant de retrouver la trace historique traversant la piste RD de la Sainte-Lucie et longeant la rive droite jusqu'à rejoindre la piste annexe qui descend au parking de la vasque-cascade un peu plus à l'Est (cf. carte IGN ci-dessous).
Il semblait évident que la suite à démaquiser démarrait à l'intersection de la sente de chasseurs montant de la piste RD de la Sainte-Lucie (panneau 120) et du chemin historique retrouvé plus haut où l'on voyait la suite du vrai chemin descendant vers le NE sous un enchevêtrement de branches d'arbousiers, de chênes-verts et de bruyères. Et tous étaient conscients de l'obligation de devoir faire "chauffer" les tronçonneuses sur cette partie...

22 participants se sont donc retrouvés au Parc-Aventure et se sont rendus dans la foulée au parking de Strascinedda à l'extrémité carrossable de la piste qui monte en RD du Cavu, puis en RD de la Sainte-Lucie en direction du pont de Figa.

Trois heures de travail pour restaurer les 140m de chemin jusqu'à rejoindre la piste du pont de Figa, puis la traverser et commencer à explorer en contrebas pour chercher la suite aval au niveau du ruisseau de Strascinedda...

Spuntinu façon Jean-Jo ensuite à mi-journée pour l'ensemble des participants !

Ce n'est que plus tard avec la trace du chemin restauré que nous nous sommes rendus compte que ce tronçon n'était pas sur la trace indiquée par IGN (sur ses anciennes cartes jusqu'à 2019, où les chemins de ce secteur étaient encore marqués), mais était plus en aval 20m plus bas : elle démarre en fait non pas au point 397, qui s'avère être la bergerie de Strascinedda restaurée en 2022 par nos soins, mais plus bas à l'extrémité du pointillé en impasse qu'indique dorénavant l'IGN ! Belle surprise que l'on aurait pu éviter si l'on avait un peu réfléchi antérieurement, même si cela ne change par grand chose quant à l'objectif de restauration...

Merci à Régine, Patrice et Jean-Jo pour les photos et la vidéo de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en rouge plein) indiquée par la carte IGN 2012 du chemin historique entre la bergerie de Strascinedda et la fin du sentier de la Sapara Vardata et la partie restaurée (en bleu foncé plein) le 21/01/2023, clairement en contrebas de ce supposé tracé historique. Le parcours HR12/APB est indiqué en rouge pointillé.

Dimanche dernier 15 janvier, suite des travaux d'entretien sur le sentier Radichedda - GR20, la sente de chasseurs tracée pour rejoindre le GR20 depuis la fin de la piste de Radichedda après le réservoir. Ce sentier a été créé pour remplacer le sentier historique qui partait un peu plus bas depuis la piste et qui a été détruit par l'incendie de 1990 !

Pour achever l'entretien de ce sentier démarré la semaine d'avant, nous avons retrouvé 26 participants au Parc-Aventure qui se sont rendus dans la foulée au parking à l'extrémité de la piste de Radichedda pour entamer les travaux.

Débroussaillage, tronçonnage et nettoyage/déblayage ont été à l'honneur durant cette matinée d'operata qui a été largement suffisante pour traiter le sentier sur les 750m qui restaient à parcourir jusqu'au GR20...

Spuntinu ensuite à partir de 12h30 sur le parking de l'extrémité de la piste !

Merci à Régine et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Niffru - Radichedda avec la trace complète du sentier Radichedda - GR20, la visualisation du tronçon travaillé le 07/01/2023 (rouge tireté) et le tronçon traité jusqu'au GR20 lors de l'operata du 15/01/2023 (rouge plein).

Reprise des operati APB en ce début d'année 2023 avec, pour démarrer, des travaux d'entretien sur le sentier Radichedda - GR20, sente de chasseurs tracée très directe pour rejoindre le GR20 depuis la fin de la piste de Radichedda après le réservoir. Ce sentier a été créé pour remplacer le sentier historique qui partait un peu plus bas depuis la piste et qui a été détruit par l'incendie de 1990 !
Peu utilisé pour atteindre le GR20 sur un tronçon pas très attrayant, il est encore parcouru à son début par ceux (quelques canyonneurs en avril/mai) qui veulent rejoindre le départ du canyon de Lora par une sente parfois "scabreuse" qui monte en RD du ruisseau de Niffru...

Pour entretenir ce sentier qui ne fait pas partie des parcours de l'association, 17/18 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 et se sont rendus dans la foulée au parking à l'extrémité de la piste de Radichedda pour entamer les travaux.

Trois heures d'operata ont permis de traiter le sentier sur environ 550m dans la partie la plus raide du parcours. Une seule operata supplémentaire sera suffisante pour achever cet entretien...

Spuntinu aux grillades ensuite à partir de 12h30 sur le parking de l'extrémité de la piste !

Merci à Régine et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Niffru - Radichedda avec la trace complète du sentier Radichedda - GR20, la visualisation du tronçon travaillé le 07/01/2023 (rouge plein) et le tronçon restant à faire jusqu'au GR20 (rouge tireté).

HR23 : Chemin du Carciara supérieur - 1.770m - D+ 380m - D- 10m - Très Difficile - 1h30

Nota : ce chemin a été complètement démaquisé en 2021 et est donc entièrement praticable (sans balisage), mais la partie supérieure a été aménagée de façon un peu rustique avant l'arrivée sur le GR20 et l'entretien va sans doute être difficile à assumer. Il est aussi possible que son tracé soit bientôt modifié (2023)...

Ce chemin n'existait sur aucune carte et ne nous avait jamais été mentionné. Le hasard et l'idée d'explorer le ravin du Carciara plus en amont vers Paliri nous l'ont fait découvrir passant au-dessus des caseddi d'Aragali, montrant ainsi que l'exploitation du bois était remontée très haut dans ce ravin (d'où le téléphérique).
Cette partie en amont des caseddi d'Aragali dans la branche Carciara semble donc avoir été exclusivement dédiée aux coupes de bois et ne comportent pas de charbonnières. Pour le téléphérique et son parcours jusqu'à la sortie de la brèche, consulter L'operata du 23/06/2018 : le mystère du téléphérique...).

Comme pour les tronçons en aval, ce tronçon permet de s'affranchir de la remontée dans le ravin en restant en permanence en RD du ruisseau jusqu'au GR20. Nous ne sommes pas certains que la trace supérieure respecte bien le tracé de l'ancien chemin et avons construit un trajet pour rejoindre le GR20 à l'aplomb du refuge de Paliri. Il est possible que la trace historique ait comporté une partie finale sur l'autre rive, plus aisée à parcourir dans la partie supérieure du ravin.
Bien entendu, ce tronçon relativement court ne fait pas oublier qu'il faut parcourir les deux tronçons aval (HR21/HR22) qui ajoutent 5.340m de distance et 460m de dénivelé aux 1.770m et 380m de cette partie. En aller-retour, il faut compter sur 7/8h de marche. L'autre possibilité est de boucler en empruntant le GR20 vers Conca et en descendant le chemin de Paliri (HR31), mais ce n'est pas beaucoup plus rapide...

PR8 : Boucle de Lora - 6.760m - D+ 370m - D- 370m - Difficile - 3h30

L'association a tracé ce parcours en reprenant le tronçon Lora - Funtanedda de l'ancien sentier PR8 et en l'aménageant en boucle via l'utilisation de la traversée de la Sainte-Lucie depuis sa RG pour retrouver en RD une partie commune avec le sentier de la Sapara Vardata (PR9). Le départ a été choisi à Ranuchjaghja pour favoriser son parcours estival et il est décrit dans le sens des aiguilles d'une montre (même sens que le PR9 pour le tronçon commun), mais il peut évidemment démarrer aussi au pont de Funtanedda et être parcouru dans un sens ou dans l'autre...

Voici encore une randonnée avec un intérêt d'ordre patrimonial puisque ce sentier passe non loin du hameau de Lora constitué de plusieurs ensembles de caseddi (habitations anciennes), allant du 17ème siècle pour les plus récents à des dates bien plus anciennes pour d'autres (fouilles archéologiques à prévoir ?). Nombreux restes d'activité ancienne (carbunari, arghja, ...) aux alentours...