A Punta Bunifazinca

L'entretien du chemin du Carciara supérieur a été achevé, avec son nouveau tronçon d'arrivée au GR20, Dimanche 19 avril.

Samedi dernier 25 avril, nous avons donc changé de secteur en ciblant deux opérations :

• L'entretien de la piste RG de la Sainte-Lucie qui avait déjà été réalisé partiellement l'année précédente mais dont un récent parcours avait montré qu'un enchevêtrement de branches et troncs s'était affaissé sur la première moitié de la piste et qu'il était nécessaire de faire les travaux sur la fin du parcours depuis la descente/canyon à la Sainte-Lucie jusqu'au pont de Figa
• Quelques travaux de réparation et de signalisation à la brèche du Carciara où un barreau de l'échelle de corde avait été cassé et où il manquait des panneaux vandalisés en amont et en aval

Résultat des opérations :

• La piste a été entretenue complétement depuis le pont de la Figa Bona jusqu'à la descente/canyon à la Sainte-Lucie et la dernière partie jusqu'au pont de Figa a été traitée à la tronçonneuse. Restent à faire les travaux de débroussaillage sur ce dernier tronçon...
• Le barreau de l'échelle dans le «cul-de-basse-fosse» a été remplacé et deux panneaux posés (HR31.0 et HR22.1), l'un au ruisseau de Peru (HR21) et l'autre à l'embranchement Carciara amont (HR22)/Cervi (HR32). Malheureusement, un deuxième panneau (HR32.1) devant être remplacé à cet embranchement a été oublié et devra faire l'objet d'une nouvelle intervention...

Les bénévoles se sont retrouvés vers midi aux parkings proches du pont de la Figa Bona avant de retourner au Parc-Aventure pour le spuntinu traditionnel !

Remerciements à Philippe 3, François et Philippe 1 pour les photos (pas très nombreuses !) et vidéos des deux opérations !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page les cartes OpenTopo et OpenRando et sur la droite la carte IGN du secteur Mela/RG Ste-Lucie avec les traces des travaux de l'operata du 25/04/2026.
La carte OpenRando que certains préfèrent à la carte OpenTopo a été aussi indiquée montrant des carte OSM (OpenStreetMap) beaucoup plus avancées que les cartes IGN...

L'operata APB de Dimanche dernier 19 avril a été décrite par certain(e)s de ses participant(e)s comme «l'operata de la mort», terme peut-être exagéré pour caractériser une journée sans doute ardue et mouvementée qui a emmené une équipe réduite de 7 bénévoles de 8h30 à 17h30 sur les pentes encadrant le cours supérieur du ruisseau du Carciara pour arriver au GR20 !

Au départ, il n'était question QUE d'un entretien de la partie supérieure du chemin du Carciara (HR23), mais, évidemment, Jean-Jo sur le terrain n'a pu résister à l'idée (ancienne !) de construire une fin du chemin aboutissant plus directement au GR20 et se rapprochant du départ de la descente de notre chemin de Paliri (HR31) pour simplifier la belle boucle Carciara - Paliri.

Partis du parking du ruisseau sans nom vers 9h, nos vaillants adhérents ont rejoint l'extrémité de la partie entretenue la semaine précédente vers 10h15/10h30, quitté alors le HR23 pour traverser le ruisseau et passer sur sa rive gauche avant de commencer à créer, de 11h30 à 15h30, un nouveau tronçon rejoignant le GR20 au SE de la Punta di l'Anima Damnata. Bel effort, mais certains ont dû regretter d'avoir cédé aux lubies de Jean-Jo puisqu'arrivés à ce stade il fallait encore redescendre par le chemin de Paliri (HR31) pour rejoindre le départ.

La trace indiquée sur les cartes ci-dessous est une simplification de la trace réellement enregistrée : elle comporte tellement de circonvolutions liées aux recherches d'itinéraire et aux travaux de débroussaillage/nettoyage qu'il n'est pas utile de la faire figurer en détail. Une trace plus précise lors d'une marche normale sera nécessaire pour caractériser ce nouveau tronçon. En gros, 800m de distance et 140m de dénivelé à franchir pour rejoindre le GR20 depuis la rive droite du Carciara...
Retour au Parc-Aventure vers 17h30 passé avec des équipiers complètement harassés par les 8h30 de l'aventure de la journée !

Remerciements à Régine, Paul, Philippe 3 et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette journée !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page les cartes OpenTopo et OpenRando et sur la droite la carte IGN du secteur du Carciara supérieur avec les traces du chemin HR23 et la trace de la variante directe vers le GR20 ouverte lors de l'operata du 19/04/2026.
J'ai rajouté la carte OpenRando que certains préfèrent à la carte OpenTopo (?). Notez bien que ces carte OSM (OpenStreetMap) sont beaucoup plus avancées que les cartes IGN et ont adopté les tracés GPS et les toponymes APB (Ranuchjaghja, Bocca di Ricu, Sapara Tafunata, ...) que nous avons mis en ligne !!! La carte IGN est en retard de 7/8 ans sur l'avancée des sentiers et chemins APB...

L'operata APB de Dimanche dernier 19 avril a été décrite par certain(e)s de ses participant(e)s comme «l'operata de la mort», terme peut-être exagéré pour caractériser une journée sans doute ardue et mouvementée qui a emmené une équipe réduite de 7 bénévoles de 8h30 à 17h30 sur les pentes encadrant le cours supérieur du ruisseau du Carciara pour arriver au GR20 !

Au départ, il n'était question QUE d'un entretien de la partie supérieure du chemin du Carciara (HR23), mais, évidemment, Jean-Jo sur le terrain n'a pu résister à l'idée (ancienne !) de construire une fin du chemin aboutissant plus directement au GR20 et se rapprochant du départ de la descente de notre chemin de Paliri (HR31) pour simplifier la belle boucle Carciara - Paliri.

Partis du parking du ruisseau sans nom vers 9h, nos vaillants adhérents ont rejoint l'extrémité de la partie entretenue la semaine précédente vers 10h15/10h30, quitté alors le HR23 pour traverser le ruisseau et passer sur sa rive gauche avant de commencer à créer, de 11h30 à 15h30, un nouveau tronçon rejoignant le GR20 au SE de la Punta di l'Anima Damnata. Bel effort, mais certains ont dû regretter d'avoir cédé aux lubies de Jean-Jo puisqu'arrivés à ce stade il fallait encore redescendre par le chemin de Paliri (HR31) pour rejoindre le départ.

La trace indiquée sur les cartes ci-dessous est une simplification de la trace réellement enregistrée : elle comporte tellement de circonvolutions liées aux recherches d'itinéraire et aux travaux de débroussaillage/nettoyage qu'il n'est pas utile de la faire figurer en détail. Une trace plus précise lors d'une marche normale sera nécessaire pour caractériser ce nouveau tronçon. En gros, 800m de distance et 140m de dénivelé à franchir pour rejoindre le GR20 depuis la rive droite du Carciara...
Retour au Parc-Aventure vers 17h30 passé avec des équipiers complètement harassés par les 8h30 de l'aventure de la journée !

Remerciements à Régine, Paul, Philippe 3 et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette journée !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page les cartes OpenTopo et OpenRando et sur la droite la carte IGN du secteur du Carciara supérieur avec les traces du chemin HR23 et la trace de la variante directe vers le GR20 ouverte lors de l'operata du 19/04/2026.
J'ai rajouté la carte OpenRando que certains préfèrent à la carte OpenTopo (?). Notez bien que ces carte OSM (OpenStreetMap) sont beaucoup plus avancées que les cartes IGN et ont adopté les tracés GPS et les toponymes APB (Ranuchjaghja, Bocca di Ricu, Sapara Tafunata, ...) que nous avons mis en ligne !!! La carte IGN est en retard de 7/8 ans sur l'avancée des sentiers et chemins APB...

Les photos d'adhérents actifs de l'association

Vidéos sur les operati et travaux de l'association en 2026

Ci-dessous un ensemble de vidéos filmées pendant les diverses opérations réalisées par l'association en 2026...