A Punta Bunifazinca

Toujours le secteur du ravin du Carciara Dimanche dernier 5 mai pour tenter de terminer l'entretien de la partie supérieure du ravin !
La tâche s'annonçait bien rude puisque nous avions prévu d'aller jusqu'au bout du chemin du Carciara supérieur (HR23) à son arrivée sur le GR20 et de redescendre par le chemin de Paliri (HR31), soit une boucle de 14km avec 1000m de dénivelé et environ 5 à 6h de marche effective à réaliser en plus des travaux eux-mêmes...

Encore 24 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-aventure à 8h et ont démarré depuis le dernier parking du ruisseau précédant le ruisseau de Peru vers 08h30. Bien entendu, compte tenu des difficultés à franchir (brèche, ravins, franchissements de ruisseaux, dénivelé,...), les participants se sont un peu égayés sur le chemin. Les ruisseaux étant particulièrement aquatiques suite aux intempéries de la semaine, certains ont même décidé de se baigner à leur passage. Nous avons ainsi enregistré la perte d'un smartphone endommagé par l'eau dans un sac à dos et engagé le pronostic vital de Marion qui avait décidé de vérifier qu'elle savait encore nager !!

Remerciements à Marion, Patrice et Paul pour les photos et vidéos de cette journée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN des secteurs du Carciara et de Paliri avec le tracé de la boucle de marche complète effectuée lors de l'operata du 05/05/2024.

Un court article pour relater l'operata «officieuse» qui a été improvisée Dimanche 28 avril dernier, au lendemain de l'achèvement de l'entretien du Chemin du Finicione RG (HR11).

Cinq vaillants volontaires ont accepté de retourner sur les lieux de leurs exploits de la veille (1h de voiture de base) pour essayer de créer une trace permettant de compléter la boucle 54km du Trail Acqua e Rocca di u Cavu 2024. Cette trace a pour but de relier la piste forestière d'Argazavu empruntée par les coureurs vers le Sud pour la relier au parking du départ du Chemin du Finicione RG (HR11) sur la piste montant vers Bocca di Castedducciu. La boucle continue ensuite en direction de Bocca Calva et du Monte Calva...

Les travaux ont été bouclés dans la matinée dans une partie du massif peu connue, disposant de vestiges d'anciens chemins (Zonza - Luviu ?) et dotée de paysages dignes d'intérêt.

Remerciements à Paul pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur du Castedducciu avec la trace de la Grande Boucle 54k du Trail du Cavu 2024 et la trace de l'operata du 28/04/2024.

Nouveau changement de décor pour l'operata du WE dernier, Samedi 27 avril, avec le secteur du ravin du Carciara en cible pour la suite des travaux d'entretien. Sur cette suite de chemins, seul le chemin d'accès à la brèche, chemin du Carciara aval (HR21), avait été traité antérieurement en octobre/novembre 2023. Restent donc les deux tronçons suivants : le Chemin du Carciara amont (HR22) et le Chemin du Carciara supérieur (HR23).

Samedi dernier, c'est donc sur le Chemin du Carciara amont (HR22) que les travaux ont eu lieu avec 24 participants qui se sont rendus à la brèche du Carciara depuis le dernier parking du ruisseau précédant le ruisseau de Peru.

Les bénévoles en passant la brèche ont pu constater et tester les derniers travaux effectués la semaine précédente par Patrice et Jean-Jo : fixation de l'échelle de corde en bas de la fosse, barre d'assistance scellée à la sortie, destruction de la passerelle de pins pour l'accès à la vasque centrale dans la brèche remplacée parr une escalade (courte) sur barreaux métalliques scellés dans la paroi du bloc d'accès...

Les travaux ont pu être réalisés et achevés sur la totalité de l'itinéraire du HR22, depuis l'entrée de la brèche du Carciara jusqu'aux caseddi d'Aragali à la confluence Velacu/Carciara, soit une distance de près de 1.600m avec 220m de dénivelé. Au passage, les deux plates-formes du téléphérique découvertes par APB en 2018 ont pu à nouveau être visitées et celle de la RD du Vangone di a Neve avec son excavation pour les passages de câbles a pu être complètement démaquisée, ouvrant ainsi un paysage spectaculaire...
On pourra utilement relire l'article de ce site retraçant ces péripéties et dévoilant le mystère du téléphérique du Carciara et le trajet RECTILIGNE des câbles entre la confluence Velacu/Carciara (caseddi) et le piton rocheux du Peralzone via les quatre plates-formes et un passage au-dessus des soubassements RG de la brèche à sa sortie aval.

Le spuntinu a été organisé à la grande vasque-cascade en amont de la brèche sur les rochers de la RD en contrebas du chemin et le retour s'est déroulé par la brèche comme à l'aller pour certains et par le Chemin de Cervi (HR32), l'escalade raide du versant Ouest de Booca di Cervi, le passage par la brèche supérieure du Carciara et la redescente par l'ancien chemin d'exploitation menant au piton du Peralzone, dernier site trouvé pour le téléphérique (en attendant de trouver son arrivée en aval plus bas !).

Remerciements à Bénédicte, Hervé, Jean-Jo, les deux Patrice et Paul pour les photos et vidéos de cette journée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo et sur la droite la carte IGN des secteurs du Carciara amont et du Cervi avec le tracé de l'entretien du chemin HR22 effectué lors de l'operata du 27/04/2024.

Dimanche 21 avril, APB a entrepris d'achever les travaux d'entretien du chemin du Finicione RG (HR11) sur la partie commune avec le chemin du Finicione RD (HR12) depuis leur embranchement jusqu'à la fin du chemin à la piste du Castedducciu.
Beaucoup de monde en cette journée avec 27 bénévoles au parking de la piste vers 09h15 après une bonne heure de voiture pour s'y rendre depuis Sainte-Lucie : les adhérents APB présents ont été renforcés par des trailers et des participants amenés par Paul depuis Porto-Vecchio. Merci à tous !

Les participants se sont rendus au col (Bocca di Castedducciu) avant de plonger dans la pente qui le suit en direction du Finicione et se sont étalés tout le long du chemin dans ce versant.

Récupération des débroussailleuses à l'embranchement HR11/HR12 (une d'elle en panne !), descente plus en aval pour certains afin de prendre en charge des troncs abattus sur le chemin, remontée ensuite de tout ce parcours avec débroussaillage et tronçonnage des troncs, branches et repousses et, en arrière-plan, nettoyage et ratissage...
Le chemin marqué s'arrête en bas de la raide pente finale sous le col et l'obstacle de ses 200m de dénivelé. La suite des travaux s'est donc effectuée sur une partie ouverte, avec un maquis bas et sans aucune trace claire : en conséquence, il a fallu (re-)créer une trace au sol et la baliser avec des cairns tout du long jusqu'au col...

En tout, 1710m traités en distance sur 320m de dénivelé entre les altitudes de 825m à 1142m.

Retour un peu en contrebas du col vers 13h pour un spuntinu un peu abrité du vent. Malheureusement, le beau temps de la matinée s'était évanoui avec l'arrivée des nuages et une belle baisse de température, bientôt accompagnées d'un début d'averse qui incita tout le monde à regagner les véhicules de manière anticipée pour y terminer de manger à l'abri.
Retour à Sainte-Lucie ensuite vers 15h avec des gouttes de pluie qui nous auront accompagnés jusqu'au bout...

Merci à Régine et moi-même pour les photos et vidéos de la journée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur du Castedducciu avec le tracé de l'entretien du chemin HR11/HR12 effectué lors de l'operata du 21/04/2024.

Cette fois-ci, voici une operata réalisée en semaine et en dehors du territoire statutaire de l'association !

A la demande de Vincent et de la municipalité, une petite équipe d'adhérents de l'association a accepté d'effectuer une demi-journée d'aménagements du sentier littoral de Capu di Fora. Après une reconnaissance à trois sur le sentier le 19/03/2024, nous avons organisé une operata Mercredi dernier 17/04/2024 avec une équipe de 13 bénévoles pour réaliser les aménagements souhaités : taille des bords du sentier pour en faire une trace praticable d'un bon mètre de large (bien en dessous des normes APB, mais conforme à l'esprit de ce sentier !), destruction racines, branches et obstacles, piochage des remblais encombrants, révision des systèmes d'assurage, création d'une trace de contournement de propriétés privées, ...

Pour l'organisation du travail, deux équipes ont été constituées  :

• Une équipe au départ de l'extrémité Sud de la plage de Pinareddu a démarré en longeant le mur de la propriété qui borde la mer (mur devant être détruit prochainement pour faire passer le sentier plus haut) et a traité le sentier jusqu'au contournement de propriété qui a été créé sur la partie Nord du sentier après la porte de la clôture privée
• Une autre équipe au départ de l'extrémité Est de la presqu'île, atteinte par la route privée, a opéré dans l'autre sens à la rencontre de l'équipe précédente avec une jonction sur le nouveau tronçon de sentier indiqué précédemment

Un peu moins de quatre heures de travail ont été nécessaires pour mener les opérations à bien et c'est vers midi que les deux équipes se sont retrouvées en face du camping du California avant de se séparer pour aller déjeuner.
Il reste sans doute encore des améliorations à apporter au sentier mais son état actuel semble suffisamment satisfaisant pour permettre un magnifique tour de la presqu'île pour des marcheurs littoraux sur un parcours avec vues mer et montagne et une succession originale de montées/descentes au-dessus de la baie par une trace demandant parfois de l'attention pour éviter la chute. Prière de ne pas le parcourir en tongs !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN de Capu di Fora avec la trace du sentier littoral qui en fait le tour et a été aménagé le 17/04/2024 sur sa plus grande partie.