A Punta Bunifazinca

Dernière operata de l'année 2023 Samedi dernier 23 décembre avec encore 15 participants présents à l'approche des fêtes de Noël du voyage en hiver. Encore une belle journée en cette fin d'année qui aura permis de poursuivre l'entretien d'une section du chemin de Luviu, la section 5, dans la foulée de celui de la section 6 du Dimanche 17 décembre 2023.

Après avoir garé les 4x4 sur la piste de montée de Luviu au départ de la section 5 (cf. cartes IGN ci-dessous), l'équipe a remonté les 700m de distance et 130m de dénivelé la séparant du carrefour PR6/PR7 où les travaux se sont terminés. Débroussaillage, nettoyage et ratissage aux normes APB sur toute la section comme d'habitude...

Les travaux d'entretien ont duré jusqu'aux environs de midi avant de procéder au rituel du spuntinu au carrefour PR6/PR7, accompagné cette fois-ci d'une quiche saumon/épinards pour diversifier les habituelles grillades au barbecue...

Le retour au parking de départ a été un peu original puisqu'il a emprunté le sentier du raccord vers I Scarpi (sentier créé par APB en vue de modifier le tracé d'I Scarpi, mais non répertorié sur nos topos) et la descente de la piste de Luviu depuis l'intersection I Scarpi.

Merci à Jean-Paul, Hervé et Jean-Jo pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN des sections 5 à 7 du chemin de Luviu (PR7) avec la trace de l'entretien de la section 5 de l'operata du 23/12/2023 et sur la droite la carte IGN avec le chemin de Luviu complet sur ses sections interrompues par la piste.

Après l'interruption météo de Samedi dernier, reprise de nos opérations de week-end avec un retour sur les parcours Ranedda (PR6) et Luviu (PR7) : cette fois-ci, c'est une section du chemin de Luviu, la section 6, qui a fait l'objet de l'entretien de cette matinée de Dimanche 17 décembre 2023.

Malgré un nouvel appel au spuntinu, seulement 13 bénévoles au rendez-vous du Parc-Aventure ce matin-là à 08h30. Il faut dire que la proximité des fêtes de fin d'année implique que pas mal d'adhérents ("pinzuti") sont sur le continent pour passer Noël et Jour de l'an en famille...

Par une grande matinée de beau temps, les 13 participants de l'operata ont rejoint le parking du carrefour PR6/PR7 et ont commencé rapidement les travaux dans la section du chemin de Luviu en amont du carrefour et de la piste. Deux groupes, au départ des deux extrémités de cette section, se sont constitués pour amorcer débroussaillage et nettoyage, l'un en montée, l'autre en descente, et se rejoindre en fin des travaux.
Bilan : environ 930m de chemin traités avec un entretien complet de la section 6 !
Les travaux d'entretien ont duré jusqu'aux environs de midi avant un retour au carrefour PR6/PR7 pour démarrer un spuntinu/grillades et se reposer des efforts de la matinée...

Merci à Paul, Hervé et Jean-Jo pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN des sections 5 à 7 du chemin de Luviu (PR7) avec la trace de l'entretien section 6 de l'operata du 17/12/2023 et sur la droite la carte IGN avec le chemin de Luviu complet sur ses sections interrompues par la piste.

Cela faisait un moment que nous envisagions de procéder à quelques modifications, de forme essentiellement, du site Internet APB, en particulier celles relatives au Méga-menu du site.
Le Méga-menu est le bandeau en tête de CHAQUE PAGE du site affichant une série horizontale d'onglets qui, au passsage de la souris dessus, permettent de dérouler des sous-menus donnant accès à toutes les pages du site. En un seul clic après le survol, on peut accéder à toutes les pages essentielles du site (pages statiques) et aux autres pages (pages de blog) qui permettent de suivre l'historique en dates décroissantes des articles classés en blog ("Fil d'Infos" par exemple).

L'idée était de simplifier divers éléments du menu, de supprimer les éléments inutiles ou plus utilisés ("Projets" par exemple) et d'éliminer un niveau d'arborescence qui empêchait partiellement sa lecture sur les smartphones (accès direct individuellement aux sentiers/chemins APB PRx et HRxx).

Retour sur le chemin de Paliri (HR31) après l'entretien avorté en début de matinée du 25/11/2023. Pas de chasseurs cette fois-ci et la marche d'approche depuis le parking de la piste de Mela jusqu'au ruisseau de Peru a pu se faire sans problème. 26 participants ont donc pu entamer les travaux 200m après le ruisseau, là où les repousses avaient fait leur oeuvre !

Un peu moins de 3 heures de travaux ont suffi pour que l'équipe puisse atteindre le ruisseau de Peralzone, point final de l'entretien car la suite avait été faite en début d'année pour préparer le trail du Cavu 2023.
Bilan : environ 1.000m entretenus entre les ruisseaux de Peru et du Peralzone...

Bien entendu, le gros morceau de la matinée aura été encore une fois le spuntinu qui s'est déroulé près de la grande vasque en aval du pont de la Figa Bona ! Festival de brochettes marinées (cf. photo à droite de la page), desserts et boissons variés, ... Avec la météo de la partie, ce fut encore une fois un grand moment pendant près d'une heure et demi !

Merci à Régine, Jaël et Jean-Jo pour les photos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Peru - Peralzone du chemin de Paliri (HR31) avec la trace de l'entretien du 03/12/2023.

L'operata de Samedi dernier 25 novembre avait bien mal commencé. Ayant décidé de faire l'entretien du chemin de Paliri (HR31) depuis le parking de la piste de Mela jusqu'à son embranchement avec le chemin de Cervi (HR32), nous nous sommes retrouvés à 23/24 participants vers 08h50 au parking 4x4 et avons commencé la marche d'approche vers le ruisseau de Peru.
Une battue de chasse en cours le long du chemin nous a obligés à faire demi-tour et à trouver un autre objectif pour la matinée !

Retour donc vers 10h00 sur la D168a en bas du sentier de Ranedda/Pisciaronu (PR6) pour poursuivre les opérations sur ce chemin entamées la semaine dernière jusqu'à l'embranchement Carbunari. Plus d'une heure de perdue...

Avec le nombre conséquent de participants qui risquaient de se marcher sur les pieds en remontant le sentier du Pisciaronu, une petite équipe (de choc ?, m'a-t-on assuré) s'est rendue un peu plus en aval en face du «stabbiu» (l'enclos aux chèvres) pour démarrer les préparatifs du spuntinu sur la plate-forme au-dessus du Cavu. C'est vrai qu'il faut bien deux heures pour préparer tout cela !!

Le restant des participants s'est attelé au démaquisage du sentier avec un bel "os" dés le départ : le roncier que le sentier contournait dans le temps et qui repousse toujours aussi rapidement. Après l'ouvrage du jour, il n'en reste plus grand chose, puisque, à part le napalm, nous avons utilisé toutes les techniques disponibles pour le faire disparaître... Mais cela a pris encore plus d'une heure.

Spuntinu gargantuesque vers 12h30 avec pulenta, figatelli, oeufs, fromage, gâteaux divers et nous n'avons même pas réussi à achever les bouteilles de vin !

Merci à Claude et Patrice pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Est du sentier de Ranedda (PR6) avec la trace de l'entretien du 25/11/2023 sur le tronçon du sentier du Pisciaronu.