A Punta Bunifazinca

Après une longue période de mauvais temps qui nous a privés de deux operati successives, Samedi dernier 16 mars nous a permis de reprendre le cours de nos entretiens hebdomadaires.
Cette fois-ci, le projet était de nous diriger vers le pont de Figa en reprenant l'entretien de la piste RG de la Sainte-Lucie qui commençait à être bordée de repousses.

Quinze participants au départ du Parc-Aventure se sont rendus en 4x4 au parking à proximité de la vasque-cascade de la Sainte-Lucie en vue de traverser le ruisseau et de remonter sur la piste en face.
Premier problème : après le démaquisage de la sente d'accès depuis le parking, la traversée du ruisseau grossi par les pluies des trois dernières semaines demandait pas mal d'acrobaties (hasardeuses !) pour passer sur des blocs détrempés. En conséquence, nous avons perdu la moitié de l'équipe, avec des participants qui ont préfèré rester sur la rive droite et éviter les acrobaties en question... Le reste des bénévoles a rejoint la piste au-dessus en débroussaillant le sentier de montée, puis, en se partageant en deux groupes, l'un partant vers le pont de Figa (à gauche) et l'autre vers le pont de la Figa Bona (à droite), a achevé les entretiens correspondants (débroussaillage et nettoyage).

Les deux groupes se sont rejoints au bout de la piste au pont de Figa vers midi où ils ont eu la surprise de retrouver les paresseux de la RD qui les attendaient pour le spuntinu, alors qu'il était prévu de déjeuner près de la vasque de la Sainte-Lucie. Cette désorganisation a fait que treize participants ont déjeuné au pont pendant que deux autres avaient été oubliés au parking de départ ! Typique de l'anarchie qui règne dans les operati APB...
A noter qu'il a fallu traverser à nouveau le ruisseau aux alentours du pont et que cela a encore été assez délicat avec la hauteur d'eau et le débit de la Sainte-Lucie/Finicione.

Après le spuntinu, retour de l'équipe par la piste RD puis le chemin RD de la Sainte-Lucie (HR14) afin de regagner le parking et retrouver nos deux derniers acolytes restés sur place... Retour au Parc-Aventure vers 14h.

Remerciements à Jean-Paul et moi-même pour les quelques photos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur du ruisseau de la Sainte-Lucie avec les traces des entretiens réalisés et du parcours de retour de l'operata du 16/03/2024.

APB pourrait envisager de créer une boucle depuis le pont de Funtanedda passant par l'église de San Martinu en la séparant du parcours PR8 (Lora - San Martinu) actuel. L'une des possibilités utiliserait un retour en descente via la piste de Barola et le PR4 jusqu'au Ponti di Marionu. Une autre serait d'utiliser l'ancien chemin visible sur les photos aériennes 1950-1965 qui possédait deux branches dont l'une partait exactement au départ de la piste de Barola actuelle et rejoignait le moulin de Funtanedda en parcourant la crête au-dessus.
Une petite randonnée le 20 février dernier m'a permis de tester la dernière alternative indiquée ci-dessus, que j'ai dénommée «Boucle de San Martinu» car trop courte pour pouvoir prétendre être un «Giru»...

Vous pouvez regarder (à droite et ci-dessous) la vidéo de l'operata du 16/04/2022 qui vous donnera une idée du chemin au-dessus du moulin de Funtanedda.

Caractéristiques de cette boucle : 3km en distance, 300m de dénivelé D+/D-, 2h de durée dans les conditions actuelles avec peu de démaquisage.
Horaires : Eglise de San Martinu en 23mn, sommet de la piste de Barola en 30mn, intersection branche Nord/branche Sud en 1h35, moulin et pont de Funtanedda en 2h.

Les commentaires :

• Montée facile jusqu'à l'église en à peine plus de 20mn sur le PR8 actuel
• Le début de la trace est encore bien visible sur la droite du pin du début de la piste de Barola
• La trace esr difficile à suivre (en descente !) sur les 100 premiers mètres car il existe plusieurs fausses traces ou variantes : ensuite on ne peut plus se tromper
• Comme on peut le voir sur les photos aériennes 1950 - 1965, le chemin en montant depuis Funtanedda comportait deux branches, Nord arrivant un peu au Sud de l'église et Sud arrivant au départ de la piste actuelle de Barola
• On repère très bien l'intersection des deux branches (voir carte IGN) et j'ai installé un cairn pour la marquer
• J'ai exploré un peu le début de la branche Nord : la trace est bien visible au début sur 50m, ensuite elle devient plus délicate à trouver...
• La partie démaquisée en avril 2022 reste bien ouverte avec le problème que les déchets végétaux n'ont pas été nettoyés (voir photos) et qu'il y a quelques repousses de ronces.

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur de San Martinu avec la trace de la boucle parcourue le 20/02/2024 et à droite la photo 3D du même secteur avec les tracés de tous les sentiers et piste ainsi que la trace du sentier 1960 de San Martinu arrêté au 16/04/2022.

Samedi dernier 24 février, nous devions normalement démarrer des travaux d'entretien sur la piste RG de la Sainte-Lucie et le chemin du Finicione RG (HR11) !
Las, la météo en a décidé autrement avec en début de matinée pas mal de risques d'évolution pluvieuse...

Repli est donc organisé sur des travaux sur le sentier RD du Cavu (PR3bis) à son arrivée vers «A Tyroliana». Les obstacles sur la rive en cette fin de parcours nous avaient obligés à faire remonter le sentier sur la D168a avant le parking des autocars au lieu de continuer le long du fleuve.

Le tracé du PR3bis a donc été modifié par ces travaux qui permettent dorénavant de continuer la marche dans les blocs rocheux et la végétation qui l'entravaient auparavant grâce à de multiples tronçonnages et un emploi habile de la "barre à mine" pour déblayer les blocs...

Merci à la douzaine de bénévoles venus participer à cette operata et à ces travaux de force !
Remerciements aussi à Paul pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo du secteur du Parc-Aventure et du début/fin de la boucle de Ponti di Marionu (PR3/PR3bis) avec le nouveau tracé du sentier.

Dimanche dernier 18 février, suite des entretiens du sentier Funtanedda-Lora (PR8) et création d'une trace pour le passage du Trail de la vallée du Cavu du 26 mai prochain...

24 bénévoles au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 se sont organisés en deux groupes pour les travaux de la matinée :

• Entretien PR8 : l'équipe 1 pour débroussailler et nettoyer les 500m entre le ruisseau du Niffru et le début de la remontée vers le hameau de Lora (carbunara). L'équipe en a profité pour aménager la traversée du ruisseau avec des blocs rocheux et une passerelle...
• Création trace Trail 2024 : l'équipe 2 pour créer la trace du Trail 2024 en contournant le hameau de Lora par le Sud avant de descendre au Cavu/Sainte-Lucie pour amener les concurrents à traverser vers la RD. C'était l'occasion de reprendre une vieille trace APB créée il y a quelques années pour descendre depuis le hameau en traversant le roncier en bas de la pente et en longeant la «vraie (?)» fontaine de Lora sous ce roncier...

Les travaux d'entretien sur le PR8 et la trace du Trail ont duré jusqu'aux environs de midi, heure à laquelle les participants se sont retrouvés sur la RG du Cavu aux environs de Funtanedda pour le spuntinu grillades + figatelli + gâteaux + vins divers !

Retour au Parc-Aventure vers 14h00 !

Merci à Bénédicte, Régine, Paul et Jean-Jo pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Lora - Niffru avec les traces de l'entretien du PR8 et du démaquisage de la trace du Trail 2024 réalisés le 18/02/2024.

Cet article décrit une boucle qui devient classique dans la vallée du Cavu depuis qu'APB a restauré le sentier de la Sapara Vardata (PR9) et le chemin de la Sainte-Lucie RD (HR14).
En fait, ces deux chemins sont consécutifs et, avec le chemin de Finicione RD (HR12), constituent des tronçons de l'ancien «Chemin de la Montagne aux Plages» qui reliait Pinareddu au Castedducciu. Un chemin de transhumance historique que nous avons maintenant remis au jour à partir de Ranuchjaghja : plus en aval, la civilisation ne permet plus de retrouver la suite vers la mer...

Avec ces deux nouveaux sentiers, il devient possible de faire une randonnée sympathique en boucle entre Ranuchjaghja et le pont de Figa en les utilisant combinés avec les piste RD et RG de la Sainte-Lucie sur les deux rives du ruisseau, puis en parcourant le sentier Lora - Funtanedda (PR8).

Inutile de décrire en détail ces sentiers qui le sont précisément sur ce site Internet... Il suffit juste de donner les caractéristiques de cet enchaînement : 11km, 430m D+/D- et environ 3h15/3h30 pour la durée de la randonnée (hors pauses évidemment).
En ce qui concerne mon parcours, cela donne dans le détail (avec un départ depuis Ranuchjaghja peu avant 14h) :

• Ranuchjaghja - Sapara Vardata : 13h50 - 14h20 (PR9)
• Sapara Vardata - Fin HR14 : 14h20 - 14h50
• Fin HR14 - Pont de Figa : 14h50 - 15h00
• Pont de Figa - Départ PR8 (piste de Lora) : 15h10 - 15h50
• Départ PR8 (piste de Lora) - Pont de Funtanedda : 15h50 - 16h55 (avec visite du hameau de Lora et du nouveau contournement PR8 du hameau
• Pont de Funtanedda - Ranuchjaghja : 16h55 - 17h10

Soit une durée de parcours effective de 3h10 avec un rythme pas très rapide...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur du ruisseau de Sainte-Lucie avec la trace du Giru di Santa Lucia parcouru le 14/02/2024.