A Punta Bunifazinca

Le dernier article (le troisième) publié sur ce sujet le 18/05/2018 est Escalade et canyoning dans la vallée du Cavu (Suite) et il faisait suite à deux autres article de 2017 : Des topo-guides sur la vallée du Cavu ? et le Pas de canyoning dans la vallée du Cavu ?.

Il faut y faire une petite mise à jour en ce qui concerne l'escalade car une falaise d'escalade, autre que celle au-dessus d'A Tyroliana, a été ouverte dans le courant de l'année 2018.

Je n'avais encore pas eu l'occasion d'aller la visiter, mais, comme cela a été l'opportunité le 30 août dernier, cela permet de publier cet article avec des photos de la falaise et trace et cartes d'accès. Bien noter que cette falaise a demandé un travail de fou non seulement pour créer le sentier d'accès (çà, on connaît !), mais aussi pour équiper les 40 voies d'escalade qui y ont été tracées !!
Remerciements aux découvreurs (Nastro et Romain,) et aux principaux bénévoles (Nastro, Guy et Carlos) de cette réalisation : ils ont baptisé cette falaise (que j'appelais personnellement "falaise de Bruscaghju") "Falaise des 3 Caves".

Ci-contre à gauche la carte IGN du secteur de Bruscaghju au-dessus de Taddu Russu avec le tracé du sentier d'accès à la falaise de Bruscaghju - Les 3 Caves depuis le virage de la piste de Luviu.

Suite de l'improvisation de la semaine précédente, APB a poursuivi la restauration du « Chemin de la Montagne aux Plages » en RD de la Sainte-Lucie en démarrant de la piste RD du pont de Figa et en retrouvant la trace en contrebas de cette piste.
28 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure et ont mené les trois heures de travaux de démaquisage et de nettoyage de la matinée...

Bilan :

• 480/500m de chemin restaurés depuis la piste RD du pont de Figa (à rajouter aux 210m en amont restaurés antérieurement) et un tronçon d'environ 350m restant à explorer et restaurer avant de retrouver la trace de 400m faite par Jean-Jo lors de sa reconnaissance du 28/01/2023 depuis la piste annexe qui descend au parking de la grande vasque-cascade de la Sainte-Lucie au niveau de son dernier virage à droite. En tout donc, environ 1200/1250m de chemin entre les deux pistes...
• Des vestiges d'un grand cumpulu trouvés à l'approche de la traversée des deux ruisseaux Strascinedda et Cervu au Sud de leur confluence, nouvelle trouvaille patrimoniale d'APB dans la vallée du Cavu

Fin de matinée avec retour et spuntinu au Parc-Aventure.

Merci à Nirina et Jean-Jo pour les photos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en noir tireté) indiquée par la carte IGN 2012 du chemin historique entre la bergerie de Strascinedda et la piste de descente à la Sainte-Lucie, la partie restaurée (en rouge plein) jusqu'au 29/01/2023 et la trace de la reconnaissance de Jean-Jo le 28/01/2023.

Encore une improvisation Apuntabunifazesque Samedi dernier 21 janvier avec l'idée de chercher à restaurer la suite aval du Chemin du Castedducciu en RD du Finicione (HR12) en essayant de retrouver la trace historique traversant la piste RD de la Sainte-Lucie et longeant la rive droite jusqu'à rejoindre la piste annexe qui descend au parking de la vasque-cascade un peu plus à l'Est (cf. carte IGN ci-dessous).
Il semblait évident que la suite à démaquiser démarrait à l'intersection de la sente de chasseurs montant de la piste RD de la Sainte-Lucie (panneau 120) et du chemin historique retrouvé plus haut où l'on voyait la suite du vrai chemin descendant vers le NE sous un enchevêtrement de branches d'arbousiers, de chênes-verts et de bruyères. Et tous étaient conscients de l'obligation de devoir faire "chauffer" les tronçonneuses sur cette partie...

22 participants se sont donc retrouvés au Parc-Aventure et se sont rendus dans la foulée au parking de Strascinedda à l'extrémité carrossable de la piste qui monte en RD du Cavu, puis en RD de la Sainte-Lucie en direction du pont de Figa.

Trois heures de travail pour restaurer les 140m de chemin jusqu'à rejoindre la piste du pont de Figa, puis la traverser et commencer à explorer en contrebas pour chercher la suite aval au niveau du ruisseau de Strascinedda...

Spuntinu façon Jean-Jo ensuite à mi-journée pour l'ensemble des participants !

Ce n'est que plus tard avec la trace du chemin restauré que nous nous sommes rendus compte que ce tronçon n'était pas sur la trace indiquée par IGN (sur ses anciennes cartes jusqu'à 2019, où les chemins de ce secteur étaient encore marqués), mais était plus en aval 20m plus bas : elle démarre en fait non pas au point 397, qui s'avère être la bergerie de Strascinedda restaurée en 2022 par nos soins, mais plus bas à l'extrémité du pointillé en impasse qu'indique dorénavant l'IGN ! Belle surprise que l'on aurait pu éviter si l'on avait un peu réfléchi antérieurement, même si cela ne change par grand chose quant à l'objectif de restauration...

Merci à Régine, Patrice et Jean-Jo pour les photos et la vidéo de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur RD de la Sainte-Lucie avec la trace complète (en rouge plein) indiquée par la carte IGN 2012 du chemin historique entre la bergerie de Strascinedda et la fin du sentier de la Sapara Vardata et la partie restaurée (en bleu foncé plein) le 21/01/2023, clairement en contrebas de ce supposé tracé historique. Le parcours HR12/APB est indiqué en rouge pointillé.

Dimanche dernier 15 janvier, suite des travaux d'entretien sur le sentier Radichedda - GR20, la sente de chasseurs tracée pour rejoindre le GR20 depuis la fin de la piste de Radichedda après le réservoir. Ce sentier a été créé pour remplacer le sentier historique qui partait un peu plus bas depuis la piste et qui a été détruit par l'incendie de 1990 !

Pour achever l'entretien de ce sentier démarré la semaine d'avant, nous avons retrouvé 26 participants au Parc-Aventure qui se sont rendus dans la foulée au parking à l'extrémité de la piste de Radichedda pour entamer les travaux.

Débroussaillage, tronçonnage et nettoyage/déblayage ont été à l'honneur durant cette matinée d'operata qui a été largement suffisante pour traiter le sentier sur les 750m qui restaient à parcourir jusqu'au GR20...

Spuntinu ensuite à partir de 12h30 sur le parking de l'extrémité de la piste !

Merci à Régine et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Niffru - Radichedda avec la trace complète du sentier Radichedda - GR20, la visualisation du tronçon travaillé le 07/01/2023 (rouge tireté) et le tronçon traité jusqu'au GR20 lors de l'operata du 15/01/2023 (rouge plein).

Reprise des operati APB en ce début d'année 2023 avec, pour démarrer, des travaux d'entretien sur le sentier Radichedda - GR20, sente de chasseurs tracée très directe pour rejoindre le GR20 depuis la fin de la piste de Radichedda après le réservoir. Ce sentier a été créé pour remplacer le sentier historique qui partait un peu plus bas depuis la piste et qui a été détruit par l'incendie de 1990 !
Peu utilisé pour atteindre le GR20 sur un tronçon pas très attrayant, il est encore parcouru à son début par ceux (quelques canyonneurs en avril/mai) qui veulent rejoindre le départ du canyon de Lora par une sente parfois "scabreuse" qui monte en RD du ruisseau de Niffru...

Pour entretenir ce sentier qui ne fait pas partie des parcours de l'association, 17/18 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 et se sont rendus dans la foulée au parking à l'extrémité de la piste de Radichedda pour entamer les travaux.

Trois heures d'operata ont permis de traiter le sentier sur environ 550m dans la partie la plus raide du parcours. Une seule operata supplémentaire sera suffisante pour achever cet entretien...

Spuntinu aux grillades ensuite à partir de 12h30 sur le parking de l'extrémité de la piste !

Merci à Régine et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Niffru - Radichedda avec la trace complète du sentier Radichedda - GR20, la visualisation du tronçon travaillé le 07/01/2023 (rouge plein) et le tronçon restant à faire jusqu'au GR20 (rouge tireté).