A Punta Bunifazinca

Le mois de mai n'a pas été très ensoleillé en Corse et ce début juin s'amorce dans la même continuité météorologique !
Et, malheureusement, l'operata de Dimanche dernier 4 juin n'a pu échapper aux averses de pluie en milieu de matinée et à l'orage à partir de 11h...

Cet operata était consacrée à un entretien du sentier de Ponti di Marionu RG (PR3) et a vu une affluence record des participants : 32 inscrits et 36 au rendez-vous du Parc-Aventure !
Nous avons ainsi pu organiser trois équipes d'une dizaine de bénévoles avec 3 départs différents : le gué du Parc-Aventure pour l'équipe 1 en direction de l'embranchement PR3/PR4/PR5, ce même embranchement après la traversée du Cavu au "stabbiu" des chèvres pour l'équipe 2 en direction du pont de Marion et le pont de Marion pour l'équipe 3 en direction inverse à la rencontre de l'équipe 2.

La pluie n'a malheureusement pas pu faire que cet entretien s'achève complètement et, si l'équipe 1 a réussi à accomplir sa mission jusqu'au PR4/PR5, les équipes 2 et 3 n'ont pu accomplir leur jonction. Il reste donc environ 400/500m à travailler entre la sapara-oriu et Piscia Cava...
La retraite vers le Parc-Aventure a du s'amorcer dés avant 11h avec des averses qui s'intensifiaient et 15°C de température sous les nuages !

Spuntinu avec gigôt d'agneau ensuite au Parc-Aventure au retour humide de nos bénévoles...

Merci à Paul, Patrice et Christian pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur du sentier de Ponti di Marionu RG (PR3) vec les traces des entretiens réalisés par les 3 équipes le 04/06/2023 (en bleu plein) et le tronçon restant à entretenir (bleu pointillé).

Comme annoncé dans notre précédent article, le premier trail "Officiel" de la vallée a eu lieu Dimanche dernier 28 mai 2023 !

Pour la première fois, la course était officielle avec classement et sans limitation du nombre de concurrents, mais toujours avec des parcours gardés secret jusqu'au départ et une organisation toujours assurée par Altore Corsica et ses deux organisateurs, Paul Piris et Olivier Coquillard, déjà en place les années précédentes.

Le départ a eu lieu vers 08h00 au Parc-Aventure A Tyroliana à l'entrée de la piste du Cavu et a réuni un peu plus d'une centaine de concurrents (107 inscrits !) qui se sont élancés en se répartissant moitié-moitié sur les DEUX boucles sauvages inédites mises au point par les organisateurs et APB : une boucle de 32km allant jusqu'au GR20 avec 2100m/D+ et une boucle de 17km limitée à basse et moyenne vallée jusqu'à Lora avec 1000m/D+.

Les deux parcours étaient complexes, exigeants avec des tracés intégrant certains des derniers nouveaux sentiers et chemins RESTAURÉS par notre association : le sentier de la Sapara Vardata (futur PR9) et le chemin de Cervi (futur HR32). C'était aussi une occasion de fouler les anciennes pistes de la Sainte-Lucie, abandonnées par l'ONF et la CDC depuis les crues de 1993 et démaquisées par notre association pour les rendre au moins praticables aux randonneurs et aux VTT...

Vous pouvez visualiser ci-dessous, en tête des photos sur le trail, les parcours de ces deux boucles avec différentes versions d'affichage...

Toujours le sans faute pour l'organisation : tous les concurrents ayant abandonné ont été retrouvés et accompagnés au retour, l'équipe sanitaire a été au rendez-vous avec quelques blessures à prendre en charge et un concurrent en hypothermie qui a nécessité les pompiers et son transport en brancard (rien de grave en fin de compte...) et départ, arrivée et spuntinu ont été bien gérés et fort animés, avec cette année QUATRE podiums et récompenses pour les deux boucles x (féminin + masculin) !
Voir tous les résultats sur le site MyRace Result : ALTORE TRAILS ORIGINS : ACQUA E ROCCA DI U CAVU.

Merci aux adhérents d'A Punta Bunifazinca, d'A Tyroliana et à tous les partenaires de cet événement, ainsi qu'à tous les bénévoles qui ont participé à la préparation de l'itinéraire, l'entretien des sentiers, le balisage du parcours, l'organisation de l'évènement, l'assistance médicale (merci à Laurent Garric et Bruno Berolatti, nos médecins, et aux auxiliaires médicaux), la sécurité, l'aiguillage des concurrents, les ravitaillements, et les festivités finales associées aux arrivées et au spuntinu...

Cela faisait un bout de temps qu'aucun entretien n'avait été fait sur le chemin de Paliri (HR31) : depuis mai 2021, et encore car la partie haute du chemin vers le GR20 n'avait pas été abordée à l'époque !
Il fallait donc s'y mettre à nouveau, surtout avec le fait que le trail de la vallée du Cavu 2023 allait y passer le 28 mai prochain...

Sa réalisation fut effectuée par le biais d'operati "officieuses" en semaine avec quelques bénévoles acceptant de marcher 3 à 4 heures aller-retour pour effectuer les travaux vers l'extrémité du chemin :

• La première journée du 27/04/2023 a été consacrée à du débroussaillage du chemin entre l'embranchement avec le chemin de Cervi (futur HR32) et l'arrivée vers la partie sous la face W de Punta Russa
• Une deuxième journée le 03/05/2023 a achevé le débroussaillage entre la face W de Punta Russa et le GR20 avec un nettoyage et un ratissage partiels du chemin
• La troisième journée du 23/05/2023 a permis de terminer le nettoyage/ratissage du chemin et de mettre des rubalises sur le chemin de Cervi

A chacune de ces opérations, il a pu être réunis 6 ou 7 participants bénévoles pour les travaux correspondants...
Merci à ces "héros" pour leur dévouement !

Quelques photos ci-dessous pour illustrer ces trois operati avec les remerciements à leurs auteurs (Jean-Jo pour le 23/04, moi-même pour le 03/05 et Pierrick, Philippe, Paul et Patrice pour le 23/05).

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN et sur la droite la photo 3D du Chemin de Paliri (HR31).

L'un des problèmes de la vallée est celui de l'accès aux chemins du Haut-Cavu (HRxx) : à pied, il faut accepter de marcher sur des pistes 4x4 poussiéreuses et monotones en perdant beaucoup de temps pour l'approche et, avec un véhicule, il faut un 4x4 musclé pour progresser sur des pistes de moins en moins carrossables et envahies par la végétation !
La piste de Mela/Lora qui permet d'accéder au pont de la Figa Bona et aux ravins du Carciara pose depuis longtemps un problème spécifique avec son boisement de mimosas créé il y a une vingtaine d'années (ONF ?) dans le secteur de Lora aux alentours de la piste : cette plante invasive a prospéré en aval et en amont du boisement initial et pourrit dorénavant la progression sur la piste en l'entravant par resserrements et traversées de branches.

Même si l'ONF a promis une destruction complète de ces mimosas avec des travaux démarrant en novembre prochain, les difficultés étaient telles sur cette piste que nous avons décidé de nous attaquer à son entretien Samedi dernier 13 mai 2023...

Une quinzaine de bénévoles s'est présentée au Parc-Aventure pour nous aider dans ces travaux et, après transport sur les lieux et parking aux alentours de l'embranchement de la piste de Mela/Lora avec la piste annexe de descente à la Sainte-Lucie, s'est divisée en deux équipes partant chacune dans un sens pour démaquiser les rives du tronçon de la piste le plus touché par les mimosas. Il fallait bien 2 débroussailleuses et 4 tronçonneuses pour attaquer efficacement les branches et troncs de ces végétaux et nous avons pu traiter ainsi environ 350m de piste de chaque côté du point de parking.

Les travaux se sont achevés sous une petite pluie fine qui nous a empêchés de procéder au barbecue prévu sur place et nous nous sommes repliés au Parc-Aventure pour nous substanter !
Compte tenu de l'état de cette piste, même en dehors du secteur des mimosas, il nous faudra y retourner pour compléter son entretien et démaquiser largement ses bords.

Merci à Michelle (et moi-même) pour les photos et vidéos de cette matinée.

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Nord de la Sainte-Lucie avec la piste de Mela/Lora et les traces des deux démaquisages réalisés lors de l'operata du 13/05/2023.

Un article très particulier cette fois-ci pour rappeler un événement exceptionnel sur l'île et dans notre micro-région : les crues centennales dévastatrices de la Toussaint 1993 en Corse-du-Sud !

Les 31 octobre et 1er novembre 1993, la façade orientale de la Corse a été frappée par un épisode pluvieux d'une ampleur et d'une intensité exceptionnelles, atteignant les proportions d'un véritable cataclysme aux lourdes conséquences : nombreuses victimes, terres agricoles et multiples équipements dévastés,... Aéroports, lignes ferroviaires, ponts, téléphones, réseau EDF, alimentation en eau,... tels qu'en témoignent les archives des médias insulaires et nationaux.

C'est essentiellement, dans le corps de l'article ci-dessous, une vidéo (16'42") compilant les différentes séquences disponibles sur le site de l'INA qui vous donnera une idée de l'ampleur de la catastrophe à l'époque !
Un court extrait (1'23"), spectaculaire et spécifique au Cavu et à Sainte-Lucie, vous est affiché sur la droite de cette page !
Tout habitant de Sainte-Lucie qui a connu cette épisode climatique ne peut que prier pour qu'il ne se reproduise pas de sitôt et tout élu des communes du secteur devrait s'en souvenir au moment d'attribuer des permis de construire sur les rives du fleuve...