A Punta Bunifazinca

PR9 : Sentier de la Sapara Vardata - 4.000m - D+ 230m - D- 140m - Peu Difficile - 1h50

Encore une restauration de chemin historique que ce tronçon du « Chemin de la Montagne aux Plage s» qui est en fait le premier tronçon digne d'intérêt puisque en aval on est dans le domaine de la "civilisation" ! Pour des raisons inconnues, ce sentier est resté dans le maquis depuis des dizaines d'année malgré son intérêt patrimonial (chemin sur le Plan Terrier et le Cadastre Napoléon) et son intérêt géographique avec un raccourci intéressant pour les marcheurs par rapport à la piste en RD du Cavu depuis Ranuchjaghja (Trois-Piscines)...
Par logique historique, nous avons inclus dans ce parcours en le concaténant le tronçon suivant en amont qui est celui du chemin RD de la Sainte-Lucie (ex-HR14), lui aussi récemment restauré par APB, que l'on trouve un peu plus en aval via un court trajet sur la piste annexe allant vers la Sainte-Lucie et ses vasques. La suite au-delà est celle du Chemin RD du Finicione (HR12) qui permet de remonter au Castedducciu à plus de 1100m d'altitude.

Comme pour tous ces anciens chemins historiques, la trace au sol était toujours visible et, complété par les tracés sur les cartes anciennes, le parcours n'a pas été très compliqué à reconstituer.

L'association a tracé ce chemin en trois tronçons :

• Le premier part de Ranuchjaghja et rejoint la piste RD du Cavu/Sainte-Lucie,
• Le second utilise le sentier qui part de cette piste et rejoint la piste annexe descendant à la Sainte-Lucie en contournant le chaos de blocs où se trouve la grotte de la Sapara Vardata, connue depuis des siècles et inscrite sur le Plan Terrier. Ce nom a été utilisé pour dénommer le sentier constitué par ces trois tronçons bout à bout,
• Le troisième démarre un peu plus en aval sur la piste de la Sainte-Lucie (à 500m de distance) et, en longeant en surplomb la RD de la Sainte-Lucie, rejoint 1,3km plus loin la piste RD venant du pont de Figa à l'approche du départ du Chemin RD du Finicione (HR12)

Les avantages de ce sentiers sont à la fois intérêt patrimonial et intérêt pratique :

• Sur le plan patrimonial : le sentier est un magnifique parcours historique avec un tracé optimisé (raccourci par rapport à l'accès par les pistes)jusqu'à la piste RD de la Sainte-Lucie avec sapara historique noté sur le Plan Terrier et un cumpulu monumental longé par le chemin peu avant son extrémité
• Sur le plan pratique : le sentier est en trajet direct depuis Ranuchjaghja et permet de gagner près de 400m de distance par rapport à la piste RD du Cavu pour rejoindre le départ du tronçon de la descente de la Sapara Vardata. Avec l'avantage d'un parcours le plus souvent en sous-bois toujours à l'ombre par opposition au parcours au soleil d'une piste poussiéreuse empruntée par baigneurs, VTTs, quads et 4x4, c'est une providence pour les marcheurs !

HR32 : Chemin de Cervi - 1.490m - D+ 195m - D- 165m - Très Difficile - 1h30

Profitant du sentier d'exploitation tracé depuis la plate-forme du téléphérique au-dessus du ruisseau de Peralzone, l'association l'a restauré jusqu'au ruisseau de Cervi puis complété d'une branche traversant la crête de Cervi et redescendant à l'entrée amont de la brèche du Carciara sur le chemin amont du Carciara (HR22). La partie restaurée servait sans doute à l'installation et la maintenance du téléphérique, puisque située juste en dessous du câble, et peut-être aussi à des coupes de pins autour du Cervi.

Son intérêt est de proposer une boucle assez courte en évitant un aller-retour à la brèche du Carciara grâce à un parcours aller partant du chemin de Paliri (HR31), se raccordant à l'ancien chemin via un raccordement proche de la plate-forme du téléphérique du Peralzone, rejoignant et traversant le ruisseau de Cervi puis montant à un col de la crête de Cervi (Bocca di Cervi) par son versant E avant de redescendre sur le versant W raide et exposé (câbles d'assurage) pour accéder à l'amont de la brèche du Carciara et au chemin du Carciara amont (HR22).
Réservé aux randonneurs un peu habitués au hors-sentier et aux pas d'escalade peu difficiles...

Dimanche dernier 16 juillet, dernière operata de la saison printemps/été avec encore une belle affluence à 08h au Parc-Aventure avec environ 20 bénévoles au rendez-vous !
Le but était de poursuivre l'entretien du Chjassu di I Carbunari commencé les semaines précédentes sur la branche suttanu.

Sans trop réfléchir, nous n'avons formé qu'une seule équipe et, avec le nombre, nous nous sommes un peu marché sur les pieds pendant le parcours sur le sentier. Une partie a travaillé au dessouchage et marches de la descente depuis le cumpuleddu du Pargulu...
Débroussaillage, nettoyage et ratissage du sentier ont été réalisés jusqu'au plateau de Ranedda/Pargulu et sur tout le début de la branche supranu. Au passage, la 2ème carbunara avec meule a été largement démaquisée autour des soutènements et nettoyée des branches dont la chute menaçait la meule, avec même une petite remise en ordre de sa construction. La 1ère carbunara, bien que moins bouleversés par les dégâts de l'hiver, a quand même aussi fait l'objet d'un bon nettoyage...
Fin des travaux vers 11h avec la montée de la chaleur diurne !

Les participants se sont ensuite tous retrouvés à 27 convives au spuntinu au Parc-Aventure pour se remettre de cette matinée de travaux...

Merci à Paul pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page le plan OpenTopo du secteur du Pargulu avec la trace du Chjassu di I Carbunari et celle des travaux de l'operata du 16/07/2023.

La trêve estivale approche avec l'arrêt des operati le 16 juillet prochain !

Pour cette avant-dernière operata, Samedi dernier 8 juillet, 16 participants étaient présents au rendez-vous du Parc-Aventure pour les travaux d'entretien du Chjassu di I Carbunari.

Toute la première partie du sentier a été débroussaillée, nettoyée et ratissée depuis le Baby Park jusqu'au cumpuleddu du Pargulu avec, paraît-il, une trace sur laquelle on pourrait manger et donc superfétatoire pour la randonnée. Enfin, des marches et des aménagements ont été réalisées dans la descente du cumpuleddu qui avait été créée la semaine dernière.

Les participants se sont ensuite tous retrouvés à 13 convives au spuntinu au Parc-Aventure pour se remettre de cette (petite) matinée de travaux...

Merci à Régine, Philippe et Jean-Jo pour les photos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page le plan OpenTopo du secteur Parc-Aventure - Carbunari avec les tracés des travaux de l'operata du 08/07/2023.

Dimanche dernier 2 juillet, encore une belle affluence à 08h au Parc-Aventure avec environ 25 bénévoles au rendez-vous !

Comme prévu, les participants ont été organisés en deux équipes :

• Une équipe est partie avec Thomas de l'ONF et Michel pour achever les derniers démaquisages/nettoyages de la zone délimitée des mimosas dans le secteur de Lora dont les travaux avaient commencé la semaine précédente
• L'autre équipe avec Jean-Jo, malgré son réveil tardif, a remonté U Chjassu di I Carbunari (suttanu) pour matérialiser le parcours variante évitant Bocca di u Pinu et la descente câblée en passant par le cumpuleddu et la carbunara du Pargulu au-dessus avec une re-descente le long du ruisseau pour retrouver le sentier standard

Les deux équipes ont achevé les travaux assez rapidement, ce qui leur a permis de se rejoindre partiellement et, pour une partie, d'aller parcourir les Carbunari jusqu'au plateau de Ranedda/Pargulu avec visites de l'oriu et du cumpulu.

Les participants se sont ensuite tous retrouvés à 26 convives au spuntinu au Parc-Aventure pour se remettre de cette matinée de travaux...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN des deux secteurs de l'operata du 02/07/2023 : Lora avec la fin du démaquisage du secteur des mimosas et Carbunari suttanu avec la trace via cumpulu/carbunara du Pargulu.

Une fois n'est pas coutume, l'operata de Samedi dernier 24 juin n'a pas été consacrée à nos chemins et sentiers, mais à une assistance auprès de l'ONF pour préparer les prochains travaux de destruction (novembre ?) de la plantation de mimosas en expansion invasive dans le secteur de Lora, le long de la piste !

L'objectif était de tracer une délimitation entourant toute une première zone à traiter et de démaquiser cette trace sur 4/5m de large pour le passage prochain des engins et ouvriers...
La trace avait été marquée dans les jours précédents par Thomas de l'ONF. Les 25 participants présents au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h (heure avancée pour cause de "réchauffement climatique") ont donc été transportés au parking précédant l'embranchement de la piste de Lora avec la piste annexe descendant à la Sainte-Lucie et se sont mis au travail avant 09h en deux équipes partant des deux extrémités de la délimitation rectangulaire à démaquiser (cf. carte IGN ci-dessous). Deux débroussailleuses et une dizaine de tronçonneuses ont permis au deux équipes d'effectuer leur jonction peu avant midi au bout d'un démaquisage complet et d'un nettoyage bien avancé. Restent encore quelques travaux de fignolage à achever à la prochaine operata...

A noter que les travaux auraient encore pu aller plus vite si, côté Est de la zone, la trace avait été mieux suivie et une erreur d'orientation évitée sur l'ancienne piste à démaquiser, trouvée en deux fois ! Bilan : presque 80/100m démaquisés pour rien avant de se rendre compte de l'erreur, monter plus haut et retrouver marquages et ancienne piste. On ne peut même plus se fier à l'ONF !!

Les participants se sont ensuite retrouvés à 26 convives au spuntinu au Parc-Aventure pour se remettre de cette matinée de travaux...

Merci à Michelle, Claude, Hervé et Jean-Jo pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur de Lora avec l'emplacement de la délimitation du secteur des mimosas qui a fait l'objet du démaquisage et du nettoyage du 24/06/2023.