Avec l'operata de Dimanche dernier 22 mai, suite des travaux d'entretien commencés Samedi 14 mai sur le chemin rive droite du Finicione (HR12).

Encore quatorze bénévoles au rassemblement à 08h00 au Parc-Aventure, puis au parking du ruisseau de Strascinedda avec démarrage de l'opération vers 08h30. Les travaux ont commencé après la traversée du ruisseau de Valdu Grande, atteinte après 1h à 1h30 de marche (performance individuelle) et ont traité tout le tronçon en contrebas de la crête Est de Quarciteddu jusqu'au col 650m qui en ponctue l'extrémité. Beaucoup d'efforts pour élargir, traiter les repousses, épierrrer, remettre en état et aménager les traversées de ruisseaux toujours délicates.

Bilan des travaux :
- Environ 700m traités du Valdu Grande (570m) au col 650m à l'extrémité de la crête du Quarciteddu Est : il reste tout de même pas mal de fignolage à faire sur la fin du tronçon...
- Environ 3250m traités depuis le début du chemin (panneau 121) sur la piste, entre 360m et 650m d'altitude et D+ 370m/D- 80m
- Restent à faire environ 1600m jusqu'à l'embranchement HR12/HR11 (panneaux 112/122), incluant principalement 500m jusqu'à Posta di a Strada, tronçon principal à traiter, la suite ayant été restaurée en 2019...

A noter aussi, la (re-)découverte de deux caseddi situés dans le V de la confluence entre le Valdu Grande et son affluent RD, le ruisseau de Capannelle (Cf. Cadastre Napoléon du secteur affiché sur la droite de la page).

Fin des travaux vers 12h30 et spuntinu à la hauteur de la traversée du Valdu Grande avant de redescendre au parking de Strascinedda, retrouvé aux alentours de 14h30, accompagnés par la chienne de Paul et le drone de Jean-Paul !

Merci à Régine et Jean-Paul pour les photos et vidéos de cette séance !

Vous pouvez consulter la carte IGN sur la gauche et la photo 3D sur la droite pour visualiser le secteur du Finicione avec les tracés des chemins HR11/HR12/HR13, la trace d'approche de l'operata du 22/05/2022 (bleu foncé plein), la trace des travaux du jour (rouge plein), le reste du HR12 (tireté bleu foncé et le HR11 (tireté bleu clair).

Nouveau changement de secteur Samedi dernier 14 mai pour l'operata hebdomadaire APB avec une longue matinée passée sur le chemin rive droite du Finicione (HR12) pour continuer l'entretien de ce chemin commencé en juillet et septembre 2021 après la fin de sa restauration en juin 2018.

Quatorze bénévoles au rassemblement à 08h00 au Parc-Aventure, puis au parking du ruisseau de Strascinedda avec démarrage de l'opération vers 08h30. Les travaux ont porté sur le tronçon entre le col 580m et le ruisseau de Valdu Grande avec démaquisage pour élargir la trace et débarrasser les repousses de bruyères et divers aménagements (marches, épierrement, remise en état soutènements, traversées de ruisseaux, ...).
L'éloignement des travaux (plus d'une heure d'approche) nous avait incités à proposer une variante plus accessible avec le démaquisage, envisagé depuis longtemps et toujours repoussé faute d'opportunité, de la bergerie de Strascinedda, située au début de la montée initiale vers le premier col (490m).
Un groupe de 5 bénévoles s'est donc arrêté à cette bergerie pour prendre en charge son extraction du maquis, pendant que les neuf autres ont poursuivi jusqu'au départ des travaux au ruisseau suivant la descente du petit col 580m, en vue de belles vasques du Finicione, et traité le chemin jusqu'à la traversée du Valdu Grande.

Bilan des travaux :
- Environ 600m traités jusqu'au Valdu Grande à l'altitude moyenne de 560m sur une trace en montagnes russes
- Aménagement de la traversée du Valdu Grande qui reste malgré tout peu évidente
- Démaquisage complet du caseddu de la bergerie de Strascinedda et de son "sarconu" (?) à proximité : dommage, le mur Est du caseddu a disparu mais les autres vestiges sont enfin visibles hors maquis !

Environ 2.600m du HR12 ont été traités depuis l'embranchement au panneau 121 sur la piste RD de la Sainte-Lucie et il reste environ 2.300m à faire pour atteindre l'embranchement en RG du Finicione sur le chemin HR11...

Fin des travaux vers 12h30 et spuntinu à la hauteur de la traversée du Valdu Grande avant de redescendre au parking de Strascinedda retrouvé aux alentours de 14h20/14h30.

Merci à Michelle, Nirina, Régine et Jean-Paul pour les photos et vidéos de cette séance bien chargée !

Vous pouvez consulter la carte IGN sur la droite et la photo 3D sur la gauche pour visualiser le secteur du Finicione avec les tracés en bleu des chemins des deux rives (HR11/HR12) et de la boucle du Giru di Altu Cavu (HR13) : en rouge, la trace des travaux de l'operata du 14/05/2022.

Dimanche dernier 8 mai 2022, poursuite des activités de démaquisage dans le secteur Cuva/col 405m du PR6 et celui de la Sapara Vardata.

Comme la semaine précédente, mais avec deux fois plus de participants (une vingtaine), deux groupes ont donc été constitués pour traiter chacun de ces deux tronçons :

• Le Groupe A avec une douzaine de participants a achevé le démaquisage du sentier de la Sapara Vardata et de sa prolongation pour descendre à la Sainte-Lucie par la vieille sente en bas.
  Soit 1km de sentier sur 60m de dénivelé négatif...
• Le Groupe B avec 7 participants a achevé le débroussaillage de l'ancienne piste de Cuva jusqu'au col 405m situé sur le PR6.
  Soit 980m de distance de la piste avec 82m de dénivelé...

Fin des travaux vers 11h50 et retour au Parc-Aventure pour le spuntinu (épaule d'agneau + patisseries).

Merci à Régine pour les photos de cette matinée !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN et sur la droite la photo 3D du secteur Sapara Vardata - Cuva avec les différentes traces du secteur correspondant aux travaux des deux groupes.

Après une interruption la semaine dernière, nouvelle operata Samedi 30 avril avec le changement de secteur prévu : après San Martinu, décalage vers le secteur Cuva/col 405m du PR6 et celui de la Sapara Vardata :

L'idée était de remettre en état l°) le sentier de la Sapara Vardata et la suite par le raccourci de descente à la Sainte-Lucie, 2°) la piste montant vers le col 405m situé sur le sentier de Ranedda (PR6).

Deux groupes ont donc été constitués pour traiter chacun de ces deux tronçons :

• Le Groupe A avec 6 participants a démaquisé le sentier de la Sapara Vardata, mis en place une sente d'accès à cette célèbre grotte (indiquée sur le Plan Terrier) et l'a prolongé par la descente à la Sainte-Lucie en utilisant un bout de piste et en débroussaillant une vieille sente sur le bas.
  Soit 1km de sentier sur 60m de dénivelé négatif...
• Le Groupe B avec 5 participants, plutôt émoussés, a pris en charge le débroussaillage de l'ancienne piste de Cuva, mais n'a pas réussi à atteindre le col pour cause de nonchalance momentanée !
  Du coup, les 980m prévus n'ont pas été totalement terminés et les 82m de dénivelé positif n'ont été qu'entamés...

Fin des travaux vers 12h30 et spuntinu à grand renfort de pizzas A Tyroliana le long des vasques de la Sainte-Lucie.

Merci à Michelle et Jean-Jo pour les photos de cette séance !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN et sur la droite la photo 3D du secteur Sapara Vardata - Cuva avec les différentes traces du secteur correspondant aux travaux des deux groupes.

Le secteur de de San Martinu nous convient bien et APB y est retourné Samedi dernier 16 avril 2022 avec le début de la restauration du chemin 1950-65 montant de Funtanedda à San Martinu/Barola et la suite du démaquisage autour de la chapelle :

• Quatre braves sont allés se frotter au maquis au-dessus du moulin pour démaquiser (et nettoyer) le sentier qui y démarre sur la gauche et monte en épingle jusqu'à la crête au-dessus : végétation féroce et pinède dense ont opposé une farouche résistance nécessitant un "écocide" local ("How dare you ?")
• Le reste de la troupe (22 participants au total) a achevé le démaquisage autour de la chapelle en isolant une large surface permettant les mouvements autour du site

Fin des travaux vers midi et spuntinu à la chapelle avec bombance au sauté de veau accompagné de linguines façon Président !
Près de trente bénévoles pour le spuntinu.

Merci à Régine pour les photos de cette séance !
Voir carte et photo 3D ci-dessous pour localiser tous les éléments précédemment décrits.

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN et sur la droite la photo 3D du secteur Funtanedda - San Martinu avec les différentes traces du secteur : sentier Funtanedda - San Martinu, chemins et pistes 1950-65, PR4, PR5, etc... et la trace de l'avancement de la restauration du sentier San Martinu 1960.

Nouvelle operata dans le secteur de San Martinu Dimanche dernier 10 avril 2022 avec des travaux à Funtanedda autour du moulin et des fontaines et la suite du démaquisage autour de la chapelle :

• Intervention de deux plombiers APB à Funtanedda pour la réparation en rive gauche de la source et du robinet associé (possibilité de restaurer la fontaine sous le moulin ultérieurement) et la remise en fonction en rive droite de la fontaine derrière le caseddu
• Reconnaissance au-dessus du moulin avec découverte des vestiges de l'ancien chemin qui y démarre et rejoint les pistes de Bocca di Sadica et de Barola (chemins apparaissant sur les photos aériennes 1950-1965 de Géoportail) : environ 170m parcourus sur ce chemin depuis le moulin (voir carte et photo 3D ci-dessous)
• Suite du démaquisage du terrain autour de la chapelle conformément aux demandes commune/ONF/FAGEC
• Visite de reconnaissance de l'ancienne piste parallèle à la piste actuelle et 50m au-dessus (multiples carbunari, caseddi, "abreuvoir" aménagé, ...)

Fin des travaux vers midi et spuntinu à la chapelle avec feu de bois, grillades, etc...
Vingt-huit bénévoles pour les travaux de la journées, complétés par des passages ponctuels d'étrangers

Merci à Michelle et Régine pour les photos de cette séance !
Voir carte et photo 3D ci-dessous pour localiser tous les éléments précédemment décrits.

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN et sur la droite la photo 3D du secteur Funtanedda - San Martinu avec les différentes traces du secteur : sentier Funtanedda - San Martinu, chemins et pistes 1950-65, PR4, PR5, etc...