A Punta Bunifazinca

Ayant achevé la restauration de la partie basse de l'ancien chemin de Luviu qui a permis de modifier le parcours de la boucle de Petra Stretta (PR2) pour éviter le long trajet sur la piste qu'il utilisait auparavant, il fallait trouver une nouvelle activité pour ce Samedi 8 juin dernier. Finalement, il a été décidé de continuer la restauration de ce chemin au-delà de ce qui a été fait jusqu'ici en recherchant la suite du tracé qui shunte les trois boucles suivantes de la piste de Luviu.

C'est avec 11 participants que nous avons pu réussir à progresser de 440m, sur 60m de dénivelé, à partir du niveau de la piste où nous étions arrivés. En fait, contrairement à ce qu'indique la carte IGN, le chemin reprend 80m plus loin en remontant la piste et non tout suite en la traversant. Il traverse ensuite vers l'Ouest en shuntant les trois boucles suivantes de la piste sur une trace encore bien marquée, et même creusée, qui nous a posé moins de problèmes que la partie inférieure. La restauration a été complète avec nettoyage et ratissage pour les deux premières boucles, mais il reste encore le ratissage à faire pour la troisième boucle...
Spuntinu ensuite le long du Cavu après environ 3 heures de travaux par une bonne chaleur enfin revenue sur la Corse !
Voir la vidéo à droite de ce paragraphe pour avoir une idées des travaux...

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo Google Earth à droite, avec les traces du travail réalisé : les 640m démaquisés depuis la D168a à la piste, puis les 440m restaurés ce dernier Samedi dans les trois boucles et la suite de l'ancien chemin de Luviu qui nous emmène rejoindre un col de la boucle d'A Ranedda (PR6) 570m plus loin.

HR31 : Chemin de Paliri - 5.580m - D+ 710m - D- 20m - Très Difficile - 3h00

Encore un chemin indiqué sur la carte IGN, et évidemment sur la carte du Cadastre Napoléon, qui, jusqu'en 2018, surprenait le randonneur qui voulait s'y frotter avec de multiples obstacles imprévus : trace étroite et éthérée, interruptions fréquentes, parties enfouies sous le maquis, peu de cairns, difficultés d'orientation,... C'est pourtant un chemin historique et traditionnel utilisé pour la transhumance entre Conca et Bavedda : il était tombé en désuétude depuis quelques dizaines d'années et la fréquentation annuelle se comptait sur les doigts de la main, alors que la trace existait de bout en bout hormis quelques interruptions demandant réflexion (éboulis, maquis).

Compte tenu de son intérêt patrimonial et de sa beauté (bien supérieure à celle du GR20 qu'il rejoint sur le tronçon depuis Conca), l'association s'est lancée dans sa restauration fin 2018 et l'a achevée en septembre 2019 malgré la raideur des pentes et la durée des efforts. Il constitue désormais une variante de premier ordre au parcours standard du GR20, monotone et de peu d'intérêt...

HR22 : Chemin du Carciara amont - 1.550m - D+ 220m - D- 50m - Très Difficile - 1h30

Ce chemin existait aussi sur le Cadastre Napoléon, sans dénomination associée, et était tracée jusqu'à l'entrée de la brèche du Carciara sans aucune suite dans la brèche et en amont. C'est cette suite que nous avons retrouvée en 2018 et que nous avons commencé à restaurer.
Sans doute ce chemin était-il utilisé pour des activités d'exploitation en amont de la brèche jusqu'aux caseddi d'Aragali à la confluence Velacu/Carciara sur les deux rives du ruisseau. A l'examen des nombreux vestiges que nous avons retrouvés dans ce ravin, il semble que la RD était essentiellement dédiée au charbon de bois (nombreuses charbonnières jusque dans le Velacu) alors que la RG servait à la coupe du bois avec le téléphérique comme moyen de débardage entre les caseddi et le piton rocheux du Peralzone en aval de la brèche (cf. L'operata du 23/06/2018 : le mystère du téléphérique...).

Comme pour le chemin en aval de la brèche, ce tronçon en amont permet de s'affranchir de la remontée dans le ravin, jamais très commode. Il alterne le trajet sur les deux rives jusqu'à rejoindre les deux caseddi qui semblent (?) marquer son extrémité. Il reste tout de même, même si il est assez court, plutôt réservé à des randonneurs aguerris qui devront, en outre, parcourir l'aller - retour sur le Chemin du Carciara aval (HR21) pour y accéder...

HR21 : Chemin du Carciara aval - 3.790m - D+ 240m - D- 40m - Peu Difficile - 1h30

Ce chemin existait aussi sur le Cadastre Napoléon, sans dénomination associée, et était tracée jusqu'à l'entrée de la brèche du Carciara sans aucune suite dans la brèche et en amont alors que nous avons retrouvé cette suite (en cours de restauration).
Sans doute était-il utilisé pour des activités d'exploitation en amont de la brèche jusqu'aux caseddi d'Aragali à la confluence Velacu/Carciara sur les deux rives du ruisseau. A l'examen des nombreux vestiges que nous avons retrouvés dans ce ravin, il semble que la RD était essentiellement dédiée au charbon de bois (nombreuses charbonnières jusque dans le Velacu) alors que la RG servait à la coupe du bois avec le téléphérique comme moyen de débardage entre les caseddi et le piton rocheux du Peralzone en aval de la brèche (cf. L'operata du 23/06/2018 : le mystère du téléphérique...).

Ce chemin, enfoui sous le maquis jusqu'en 2018 et que l'on n'a retrouvé et restauré qu'à cette date, permet dorénavant un itinéraire pratique, rapide et de toute beauté depuis la piste de Mela/Lora où l'on accède en 4x4. Il permet un gain de presque 1h par rapport à l'itinéraire antérieur qui obligeait à progresser dans la ravin avant la brèche et est accessible à des randonneurs moyens pour un aller - retour de la demi-journée (attention aux accès sans 4x4 qui rallongent la marche !).

Cette randonnée n'utilise pas un nouveau chemin mais simplement le couplage des deux chemins encadrant le Finicione (Castedducciu par le Finicione RG - HR11 et par le FInicione RD - HR12) pour constituer une boucle évitant la montée à Bocca di Castedducciu et longeant les deux rives du Haut-Cavu.

Cette boucle est une invitation à visiter ces hautes vallées du fleuve entre et sous les crêtes de Luviu, du Castedducciu, de Punta di Quercitedda - Punta Buvona - Punta Bunifazinca. Un long voyage assez rude de près de 7h dans un secteur aussi sauvage que les hauts ravins de Bavedda avec la présence fréquente de mouflons et sur des chemins historiques laissés à l'abandon depuis des dizaines d'années que l'association aimerait bien voir fréquentés à nouveau...
Cette boucle reste réservée aux randonneurs suffisamment aguerris pour supporter un dénivelé de 900m, des pentes souvent raides et une durée de parcours importante...