Les travaux d'entretien du chemin du Finicione RG (HR11) se sont poursuivis Samedi dernier 31 mars depuis les vasques du Finicione jusqu'au ruisseau affluent du ruisseau de Ricu en bas du versant raide sous Bocca di Ricu.

14 bénévoles au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 se sont rendus cette fois-ci au parking du pont de la Figa Bona en RG de la Sainte-Lucie dans l'espoir d'une traversée de ruisseau plus facile ! Hélas, la traversée, effectivement plus facile qu'en amont de la vasque cascade en RD, n'a tout de même permis qu'à 6 participants de passer, alors que les 8 autres ont refusé l'obstacle pour des raisons qui devraient faire l'objet d'une enquête...

Le chemin a fait l'objet d'un débroussaillage/tronçonnage complet entre les vasques du Finicione, atteintes lors de la dernière operata, et le petit ruisseau affluent du Ricu que l'on traverse en RD du Ricu bien après l'avoir traversé.
Compte tenu d'une équipe assez mince au travail, le nettoyage/ratissage n'a pu être assuré convenablement et il y aura beaucoup de boulot à reprendre sur ce tronçon

En final, un entretien partiel sur une distance de 1.000m et un dénivelé D+/145m à des altitudes entre 420 et 560m...

Bien entendu, le spuntinu a été totalement désorganisé avec des participants qui s'étaient égayés dans la nature parmi ceux qui n'avaient pas traversé et qui se sont promenés toute la matinée !
Retour tardif au Parc-Aventure vers 14h30...

Merci à Hervé et Paul pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Sainte-Lucie & Finicione avec les traces des accès et des travaux de l'operata du 31/03/2024.

Samedi dernier 23 mars, suite des entretiens en amont du pont de Figa avec le traitement du tronçon du chemin du Finicione RG (HR11) entre le pont de Figa et les vasques du Finicione en aval de la confluence avec le ruisseau de Ricu...

23 bénévoles au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30 se sont rendus au parking de la Sainte-Lucie avant d'essayer, comme la semaine précédente, de traverser le ruisseau pour remonter sur la piste en RG. Mais, cette fois-ci, tout le monde a pu traverser, non sans quelques difficultés pour certains, et l'équipe s'est retrouvée au complet au pont de Figa pour commencer les travaux.

Le chemin a fait l'objet d'un débroussaillage/tronçonnage complet entre le pont de Figa et les vasques du Finicione, assorti d'un bon nettoyage/ratissage pour le rendre praticable aux normes APB.
En final, un entretien sur une distance de 1.530m et un dénivelé D+/120m et D-/35m à des altitudes entre 320 et 420m...

Après avoir atteint les vasques, retour au pont de Figa vers 12h30/13h00 et spuntinu le long du ruisseau !

Merci à Hervé, Alain et Paul pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Finicione RG (HR11) partie basse vers le pont de Figa et les tracés des accès et du tronçon entretenu lors de l'operata du 23/03/2024.

Dimanche dernier 17 mars a donné lieu à une operata un peu particulière ! Envisagée au départ comme une simple oursinade traditionnelle, il a semblé que cela était insuffisant pour l'associu qui l'a élargie à une (courte !) operata de nettoyage de la plage autour d'Acqua Gelata...

Voici ci-dessous quelques photos de l'operata et du spuntinu (oursins, denti, fromages, desserts variés, vins encore plus variés, ...) qui s'en est suivi...

Après une longue période de mauvais temps qui nous a privés de deux operati successives, Samedi dernier 16 mars nous a permis de reprendre le cours de nos entretiens hebdomadaires.
Cette fois-ci, le projet était de nous diriger vers le pont de Figa en reprenant l'entretien de la piste RG de la Sainte-Lucie qui commençait à être bordée de repousses.

Quinze participants au départ du Parc-Aventure se sont rendus en 4x4 au parking à proximité de la vasque-cascade de la Sainte-Lucie en vue de traverser le ruisseau et de remonter sur la piste en face.
Premier problème : après le démaquisage de la sente d'accès depuis le parking, la traversée du ruisseau grossi par les pluies des trois dernières semaines demandait pas mal d'acrobaties (hasardeuses !) pour passer sur des blocs détrempés. En conséquence, nous avons perdu la moitié de l'équipe, avec des participants qui ont préfèré rester sur la rive droite et éviter les acrobaties en question... Le reste des bénévoles a rejoint la piste au-dessus en débroussaillant le sentier de montée, puis, en se partageant en deux groupes, l'un partant vers le pont de Figa (à gauche) et l'autre vers le pont de la Figa Bona (à droite), a achevé les entretiens correspondants (débroussaillage et nettoyage).

Les deux groupes se sont rejoints au bout de la piste au pont de Figa vers midi où ils ont eu la surprise de retrouver les paresseux de la RD qui les attendaient pour le spuntinu, alors qu'il était prévu de déjeuner près de la vasque de la Sainte-Lucie. Cette désorganisation a fait que treize participants ont déjeuné au pont pendant que deux autres avaient été oubliés au parking de départ ! Typique de l'anarchie qui règne dans les operati APB...
A noter qu'il a fallu traverser à nouveau le ruisseau aux alentours du pont et que cela a encore été assez délicat avec la hauteur d'eau et le débit de la Sainte-Lucie/Finicione.

Après le spuntinu, retour de l'équipe par la piste RD puis le chemin RD de la Sainte-Lucie (HR14) afin de regagner le parking et retrouver nos deux derniers acolytes restés sur place... Retour au Parc-Aventure vers 14h.

Remerciements à Jean-Paul et moi-même pour les quelques photos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur du ruisseau de la Sainte-Lucie avec les traces des entretiens réalisés et du parcours de retour de l'operata du 16/03/2024.

APB pourrait envisager de créer une boucle depuis le pont de Funtanedda passant par l'église de San Martinu en la séparant du parcours PR8 (Lora - San Martinu) actuel. L'une des possibilités utiliserait un retour en descente via la piste de Barola et le PR4 jusqu'au Ponti di Marionu. Une autre serait d'utiliser l'ancien chemin visible sur les photos aériennes 1950-1965 qui possédait deux branches dont l'une partait exactement au départ de la piste de Barola actuelle et rejoignait le moulin de Funtanedda en parcourant la crête au-dessus.
Une petite randonnée le 20 février dernier m'a permis de tester la dernière alternative indiquée ci-dessus, que j'ai dénommée «Boucle de San Martinu» car trop courte pour pouvoir prétendre être un «Giru»...

Vous pouvez regarder (à droite et ci-dessous) la vidéo de l'operata du 16/04/2022 qui vous donnera une idée du chemin au-dessus du moulin de Funtanedda.

Caractéristiques de cette boucle : 3km en distance, 300m de dénivelé D+/D-, 2h de durée dans les conditions actuelles avec peu de démaquisage.
Horaires : Eglise de San Martinu en 23mn, sommet de la piste de Barola en 30mn, intersection branche Nord/branche Sud en 1h35, moulin et pont de Funtanedda en 2h.

Les commentaires :

• Montée facile jusqu'à l'église en à peine plus de 20mn sur le PR8 actuel
• Le début de la trace est encore bien visible sur la droite du pin du début de la piste de Barola
• La trace esr difficile à suivre (en descente !) sur les 100 premiers mètres car il existe plusieurs fausses traces ou variantes : ensuite on ne peut plus se tromper
• Comme on peut le voir sur les photos aériennes 1950 - 1965, le chemin en montant depuis Funtanedda comportait deux branches, Nord arrivant un peu au Sud de l'église et Sud arrivant au départ de la piste actuelle de Barola
• On repère très bien l'intersection des deux branches (voir carte IGN) et j'ai installé un cairn pour la marquer
• J'ai exploré un peu le début de la branche Nord : la trace est bien visible au début sur 50m, ensuite elle devient plus délicate à trouver...
• La partie démaquisée en avril 2022 reste bien ouverte avec le problème que les déchets végétaux n'ont pas été nettoyés (voir photos) et qu'il y a quelques repousses de ronces.

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur de San Martinu avec la trace de la boucle parcourue le 20/02/2024 et à droite la photo 3D du même secteur avec les tracés de tous les sentiers et piste ainsi que la trace du sentier 1960 de San Martinu arrêté au 16/04/2022.

Samedi dernier 24 février, nous devions normalement démarrer des travaux d'entretien sur la piste RG de la Sainte-Lucie et le chemin du Finicione RG (HR11) !
Las, la météo en a décidé autrement avec en début de matinée pas mal de risques d'évolution pluvieuse...

Repli est donc organisé sur des travaux sur le sentier RD du Cavu (PR3bis) à son arrivée vers «A Tyroliana». Les obstacles sur la rive en cette fin de parcours nous avaient obligés à faire remonter le sentier sur la D168a avant le parking des autocars au lieu de continuer le long du fleuve.

Le tracé du PR3bis a donc été modifié par ces travaux qui permettent dorénavant de continuer la marche dans les blocs rocheux et la végétation qui l'entravaient auparavant grâce à de multiples tronçonnages et un emploi habile de la "barre à mine" pour déblayer les blocs...

Merci à la douzaine de bénévoles venus participer à cette operata et à ces travaux de force !
Remerciements aussi à Paul pour les photos et vidéos de la matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo du secteur du Parc-Aventure et du début/fin de la boucle de Ponti di Marionu (PR3/PR3bis) avec le nouveau tracé du sentier.