Samedi dernier 14 octobre, reprise des operati d'entretien après l'opération «Nettoyage du Cavu et de ses accès» du 08/10/2023. Cette fois-ci, une seule équipe afin d'avancer sur la fin de la piste de Mela/Lora et le début du chemin du Carciara aval (HR21) avec les 15 bénévoles au rendez-vous !

Après avoir atteint le dernier parking sur la piste avec les 4x4, l'équipe a tout d'abord terminé les travaux en aval sur la piste de Mela/Lora jusqu'au parking, soit environ 280m de distance, avant de traverser le ruisseau pour emprunter la suite du chemin et effectuer le démaquisage sur cette partie jusqu'au ruisseau de Peru sur 460m.

Nous avons aussi eu le temps de commencer les travaux après le ruisseau sur l'extrémité du chemin du Carciara aval (HR21) : environ 140m traités sur le sentier, ainsi qu'un démaquisage (à compléter) de la sente annexe qui descend à une petite carbunara vers le ruisseau de Figa Bona.

Fin des travaux vers midi avant de se retrouver pour un spuntinu à la table des chasseurs sur l'aire de pique-nique avant l'arrivée au ruisseau de Peru !

Merci à moi-même pour les photos et vidéos de cette matinée...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Figa Bona/Carciara avec la trace de l'entretien effectuée lors de l'operata du 14/10/2023.

Cela faisait un bout de temps que nous n'étions pas retournés à l'extrémité des chemins du Finicione (HR11/HR12) dans le secteur du Castedducciu depuis que nous y avions installé panneaux et balisage le 09/07/2020. C'était du temps du Covid, du temps où il fallait randonner masqué !
Les dernières nouvelles n'étaient pas bonnes puisque la rumeur disait que nos panneaux avaient, là aussi, été vandalisés et avaient disparu !
Une nouvelle visite s'imposait donc pour APB...

Personnellement, j'ai toujours aimé et largement pratiqué le solo en randonnée comme en escalade, et, malgré mon âge avancé, je décidais jeudi dernier 12 octobre d'aller essayer un petit parcours aller-retour en solitaire sur la partie finale HR11/HR12 en descendant jusqu'à l'embranchement des deux chemins pour voir où en étaient panneaux, balises et état du chemin.

Le bilan ci-dessous à l'aide de quelques remarques synthétiques :

• La piste forestière d'accès au départ du chemin est en bien meilleur état qu'en 2020 et l'on doit pouvoir monter assez facilement en berline
• Le panneau au départ du chemin a effectivement disparu et il y a maintenant deux sentes au départ pour rejoindre la fontaine un peu plus loin (son tuyau d'écoulement a disparu)
• A Bocca di Castedducciu, peu de fougères à traverser et le panneau aval y a, lui aussi, disparu
• La pente raide sans sentier marqué en aval au Nord du col est devenue très chaotique et pas mal paumatoire : les balises ne sont pas assez nombreuses et certaines sont effacées ; des cairns de la trace cairnée ont aussi disparu et de multiples sentes ont été rajoutées à la sente principale ; toute la pente est couverte d'une couche glissante d'aiguilles de pins et est entravée de bancs de fougères (les mêmes qu'en 2017-2020), d'une multitude de branches et de troncs entravant la progression et de bosquets d'arbustes dans lesquels on se noie si on perd la trace. A chaque fois, à la descente comme à la montée, j'ai été incapable de suivre complètement la trace cairnée et me suis retrouvé hors piste à chercher à la retrouver. Une planchette jaune est toujours en place dans cette partie pour indiquer la direction de la descente...
• En bas de cette pente, le départ du chemin "marqué" est bien signalé avec une planchette jaune toujours en place et des balises bien visibles
• L'état du chemin, depuis ce départ jusqu'à l'embranchement HR11/HR12, est plutôt bon avec une trace toujours bien visible, très peu de secteurs maquisés (des traversées de ruisseaux) et seulement 2/3 obstacles de branches et troncs abattus par le vent pour entraver le chemin (tronçonneuse). Par contre, la trace au sol comporte moult petits blocs et bouts de branches demandant un peu d'attention... Les balises sont toujours visibles pour la plupart et les panneaux de l'intersection toujours en place !
• Une petite descente au Finicione pour y procéder au spuntinu : pas de problèmes particuliers. La suite du chemin HR12 comporte quelques petits obstacles de branches sur l'autre rive mais reste toujours bien visible. Une trace cairnée semble remonter le ruisseau en RD, mais ne va pas bien loin...
• Les horaires : l'aller-retour environ 3 heures de marche effective... Quelques arrêts au retour pour de courts démaquisages au pinatu !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Castedducciu - Haut-Finicione avec le tracé du parcours réalisé pour boucler cet aller - retour entre la piste d'Illarata et l'embranchement des chemins RG et RD du Finicione.

Lundi matin, un article de Corse-Matin sur l'opération «Nettoyage du Cavu et de ses accès» organisée par l'association "A Punta Bunifazinca" le Dimanche 8 octobre dernier !!

Merci à Sandrine Ordan, journaliste de Corse Matin venue Dimanche pour couvrir notre opération...
Pour ceux qui n'ont pas vu cet article paru ce Lundi, l'édition papier du 9 octobre 2023 peut être consultée en cliquant sur l'image à droite de cette page...
Cette photo de l'article a été un peu trafiquée pour essayer d'en améliorer la lisibilité à partir d'une image 600 x 800 px => si nous arrivons à obtenir une photo avec une meilleure résolution, nous remplacerons l'image actuelle !

Merci aussi à Corse-Matin pour les deux encarts parus la semaine précédente pour annoncer l'événement !

L'opération «Nettoyage du Cavu et de ses accès» s'est déroulée Dimanche dernier 8 octobre, d'un côté sur les rives du Cavu entre le Pont de Marionu et le Parc-Aventure et, de l'autre, sur la D168a entre Sainte-Lucie (Fiorinu) et le Parc-Aventure à l'exclusion de la partie hameau de Taddu Russu.

Le rendez-vous donné au Parc-Aventure à 09h00 a rassemblé 57 participants bénévoles (52 sur les photos de groupe + photographes et divers), avec une participation nettement plus importante que l'année précédente (35 participants). Après la distribution des sacs poubelles et gants, les volontaires ont travaillé sur les différents secteurs ciblés pour récolter et rapporter les déchets accumulés au cours de la période estivale.

Un peu moins de trois heures de travail (de 9h30 à 12h00) a suffi pour boucler l'affaire et les travaux ont été suivis d'un spuntinu offert par l'association au Parc-Aventure.

Bilan : globalement, la collecte de déchets continue à diminuer de manière importante par rapport aux années précédentes !

• La situation sur les rives du Cavu est plutôt bonne et les berges sont relativement propres, avec, cette année, peu de détritus aux alentours de Ranuchjaghja (Trois Piscines)..
• Sur la D168a, entre Fiorinu et le Parc-Aventure, la situation est en voie d'amélioration par rapport à 2021/2022 avec comme seuls points noirs le parking du pont de Purciledda et le tronçon de la D168a entre Fiorinu et ce pont !
• Depuis 2020, le parking municipal à l'entrée de la vallée, très fréquenté depuis les limitations de circulation estivale, voit sa surface, ses lisières et les bosquets proches utilisés comme chi... avec une accumulation difficile à imaginer quand on constate la disponibilité de WC à moins de 50m...
• Le dernier point noir habituel est le départ de la montée du sentier du Pisciaronu (PR6) où les 100 premiers mètres sont utilisés par les marcheurs/baigneurs comme WC, alors qu'il y en a aux Trois-Piscines

Nos félicitations et remerciements aux dizaines de personnes qui se sont activées pour nous aider à réussir cette opération devenue traditionnelle : une opportunité de faire le bilan de l'état de santé de la vallée... En cette année 2023, l'optimisme reste de rigueur (en fait depuis 2020) avec une diminution encore constatée des dépôts de déchets dans la vallée et sur la D168a. Il serait utile d'en analyser les causes (pour les reproduire ailleurs).

Merci à Régine et Paul pour les photos de cette matinée ! On a oublié de prendre des photos du spuntinu...

Après les Virades de l'Espoir Dimanche 24/09, reprise de nos opérations habituelles avec une organisation en deux équipes comme pour l'operata du 16/09 dernier.

• Groupe 1 : 10 inscrits pour continuer l'entretien du chemin aval du Carciara (HR21). Pour le moment, cette opération a commencé par l'entretien de la piste de Mela/Lora au-delà du secteur des mimosas pour la rendre plus praticable pour les véhicules et a été pratiquement achevée jusqu'au dernier parking 4x4
• Groupe 2 : 9 inscrits pour poursuivre l'entretien du Chjassu supranu di I Carbunari entamé mi-septembre. Les bénévoles ont donc démarré sur la piste de Luviu au départ de la descente de Petra Stretta (PR2) et repris les travaux sur le sentier à la sortie du sous-bois. La matinée a été suffisante pour achever l'entretien de cette branche jusqu'au plateau de Ranedda/Pargulu

Comme toujours, l'organisation a failli pour cause d'une information anarchique concernant le spuntinu : certains ont donc déjeuné sur le terrain pendant que d'autres sont revenus au Parc-Aventure déguster des pizzas qui avaient, paraît-il, été promises !

Merci à Claude pour les photos de cette matinée sur I Carbunari. Pas de photos pour la partie piste de Mela/Lora...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN du secteur Carbunari supranu avec la trace de l'approche et de l'entretien de l'operata du 30/09/2023.

Reprise de nos operati le week-end dernier après la trève estivale depuis le 16 juillet dernier !
Conformément à la réunion d'adhérents du 12/09 dernier, nous avons organisé l'operata en deux équipes sur deux sites différents à partir des inscriptions renvoyées en retour des convocations (organisation quelque peu perturbée par une météo orageuse) :

• Groupe 1 : 18 inscrits pour commencer l'entretien du chemin aval du Carciara (HR21). Compte tenu de la météo risquée avec prévision d'orages, ce groupe a décidé d'aller démaquiser la piste de Mela/Lora au-delà du secteur des mimosas pour la rendre plus praticable pour les véhicules
• Groupe 2 : 8 inscrits pour poursuivre l'entretien du Chjassu di I Carbunari entamé avant la trève et achevé pour la branche suttanu. Les bénévoles se sont donc rendus sur la piste de Luviu au départ de la descente de Petra Stretta (PR2) en démarrant les travaux sur ce sentier, puis en obliquant à gauche dans la descente pour prendre la branche supranu et y continuer la suite des travaux

Les travaux ont été interrompus brutalement vers 10h15 par un orage sur toute la vallée accompagné d'averses de pluies de forte amplitude : le groupe 2 a dû rentrer au Parc en n'ayant entretenu qu'un peu plus d'un tiers de la branche supranu et le groupe 1 n'a guère pu faire mieux tout en restant sur place jusqu'à un spuntinu aux abords du pont de la Figa Bona.

A noter la mini-operata menée la veille par quelques adhérents et équipiers d'A Tyroliana pour aller tronçonner le gros pin qui encombrait le chemin de Luviu (PR7) dans la section sous le réservoir !

Merci à Régine, Patrice et Jean-Jo pour les photos de cette matinée et photos/vidéo de la veille...

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte IGN de l'operata du 16/09/2023 avec la trace de l'entretien du Groupe 2 sur Carbunari supranu.