A Punta Bunifazinca

Compte tenu de la météo catastrophique du Dimanche 3 novembre dernier, nous pensions que l'operata n'avait pas eu lieu puisque personne ne s'était dérangé. C'était oublier que nous avions recruté récemment un adhérent encore plus "malade" que ceux qu'on avait déjà, Denis, qui a réussi à faire une operata officielle tout seul sous la pluie.
S'il s'en était tenu là, nous aurions eu un peu de boulot Samedi dernier, mais il a récidivé encore trois fois dans la semaine, toujours seul, pour achever le démaquisage complet du sentier en RD du Cavu (variante PR2 commencée le 26/10) en 17 heures en tout sur 230m de distance.

Samedi dernier 09/11, nous étions 5 (sans Denis qui se reposait) au rendez-vous du Parc-Aventure, avec une fenêtre météo clémente qui a duré jusqu'à 14h. Nous avons commencé par aménager tout le début du sentier, rustiquement tracé le 26 octobre, jusqu'au contournement du rocher basculé, puis nous avons élargi et fignolé la partie après l'ancien hôtel jusqu'à la montée vers la clôture de la propriété du secteur. Tout cela en un peu plus de 3h (voir 1ère vidéo).
Et ensuite, nous n'avons plus eu qu'à "visiter" en aller - retour (voir la 2ème vidéo) le sentier de Denis tout le long de la clôture jusqu'au bas du chemin de remontée vers la D168a au niveau du captage du Cavu (les 230m de Denis).

On peut donc conclure que le sentier est achevé à l'exception d'un court aménagement d'une zone de blocs en descente sur la partie du sentier entre l'ancien hôtel et la montée à la clôture (nous n'avions pas de barre à mine). Il faudra aussi le baliser et mettre les panneaux qui vont bien sur la D168a, sans doute au printemps prochain.
Sauf ce travail avec barre à mine, la prochaine operata sera donc sans doute consacrée à la suite de la restauration du chemin de Luviu.

Voir sur la gauche la photo 3D du secteur entre le Parc-Aventure et la prise d'eau en aval avec la trace du parcours actuel de Petra Stretta (PR2 - trait vert fluo) et le sentier variante en RD du Cavu nouvellement créé (trait rouge).

Nouvelle operata Samedi dernier 26 octobre avec une participation plutôt décevante puisque nous nous sommes retrouvés à seulement 4 adhérents au rendez-vous du Parc-Aventure à 08h30. De ce fait, plutôt que de continuer l'entretien du chemin du Carciara (HR21) où nous n'aurions pas été suffisamment nombreux pour nettoyer, nous avons préféré changer de cible et nous tourner vers la modification de la boucle de Petra Stretta (PR2), suggérée par on-ne-sait-qui dans l'association, concernant le trajet sur la D168a à remplacer par un parcours sur un sentier le long du Cavu.

Il a semblé logique de chercher à réaliser ce sentier en RD du Cavu, même s'il aurait été préférable et plus facile de la faire en RG : malheureusement, il aurait fallu traverser DEUX fois le Cavu pour ce faire et cela semblait rédhibitoire. Il suffit d'examiner l'état actuel du gué en face du Parc-Aventure pour constater que, dés Octobre, ce gué est souvent inutilisabl. En outre, la traversée au niveau de la prise d'eau en aval est trop délicate pour des randonneurs lambda et oblige à se mouiller les pieds.

Nous avons donc pris le parti de faire une sorte de reconnaissance (avec trace rustique) en rive droite en partant du parking du staff et en allant vers le rocher basculé en aval. Puis, une autre reconnaissance a été faite de l'autre côté en partant de l'embranchement du PR2 sur la D168a.
En final, une trace assez bien construite depuis le Parc jusqu'au-delà du chemin de l'ancien hôtel et une vague trace de l'autre côté aboutissant le long de la clôture de la propriété en aval le long du fleuve.
Il ne restera ainsi que 110/120m à aménager le long de cette clôture et les améliorations de la partie tracée pour achever ce sentier qui modifiera le PR2 en le complétant sur environ 700m de longueur.
Evidemment, Martine, qui a eu cette idée d'éviter la D168a, sera obligée de participer aux prochaines operati qui auront comme objectif de terminer ce travail...

Voir sur la gauche la photo 3D du secteur entre le Parc-Aventure et la prise d'eau en aval avec la trace des reconnaissances effectuées des deux côtés du sentier à tracer (rouge plein), le restant à tracer le long de la clôture (tirets rouges), et le parcours du PR2 (vert fluo) et sa modification projetée (pointillés vert fluo).

Dimanche dernier 20 octobre, suite des travaux sur le chemin du Carciara après débroussaillage et démaquisage complet de la piste de Mela/Lora.
Environ 2h30 de travaux depuis l'extrémité atteinte le 06/10/2019 à 250/300m du ruisseau de Peru et la première partie du chemin après ce même ruisseau. Malgré la défaillance immédiate d'une débroussailleuse, l'autre débroussailleuse et une tronçonneuse ont permis de progresser d'environ 400m en incluant la partie DANS le ruisseau qui a fait l'objet de petits aménagements pratiques.

Nettement plus de participants cette fois-ci avec 13 adhérents pour cette operata dont Denis ORSINI, récent inscrit et disposant d'une maîtrise en débroussaillage, outre quelques qualités athlétiques que nous n'avons pu encore utiliser !
A noter en plus, une quasi parité hommes/femmes...

Voir sur la gauche la carte générale du secteur avec les parcours des deux chemins restaurés (HR21 et 31) et les tracés des operati d'entretien depuis le 06/10/2019.

Samedi dernier 12 octobre, suite des travaux de la semaine précédente sur la piste de Mela/Lora mais plus en aval cette fois-ci. En effet, la remontée en 4x4 montrait que cette piste, remise en état en octobre 2016, commençait à être singulièrement encombrée par la végétation !

Environ 2h30 de travaux (un peu plus pour Jean-Jo qui a achevé la partie finale...) avec un démaquisage et un nettoyage sur près de 800m (en comptant la partie finale de Jean-Jo) et une piste dorénavant beaucoup plus praticable à pied, à VTT ou en voiture.
Seulement 6 adhérents pour cette operata... Espérons que les prochaines opérations amèneront plus de volontaires pour continuer dans la direction de la brèche du Carciara tant que la météo reste encore clémente !

Bilan de la demi-journée : 800m démaquisés vers l'aval depuis le parking 4x4. Voir la trace sur la carte IGN à gauche de la page.
Suite des opérations au-delà du point atteint le 06/10 dernier (voir carte) en direction du ruisseau de Peru à moins de 250m.

La restauration du chemin de Paliri (HR31) ayant été achevée le 14 septembre dernier, il ne restait plus qu'à en profiter pour l'expérimenter en montant jusqu'au refuge pour le tester !
L'occasion m'en fut donnée le Lundi 30 septembre où la météo se montra extrêmement favorable avec soleil et ciel sans nuage toute la journée et un vent fort pour rafraîchir la chaleur de début d'automne.

Le bilan : une montée au refuge en moins de 2h30 depuis la barrière vrillée et une descente en 2h25, ce qui correspond en gros à un gain de 2 x 1 heure par rapport aux parcours sur l'ancienne trace avant restauration...
Pas grand chose à faire au refuge en cours de fermeture (dernier jour de la saison), avec seulement un couple de randonneurs, et le gardien et l'employée du PNRC occupés à ranger. Mais toujours des paysages spectaculaires aux alentours du refuge, y compris ceux de Punta Bunifazinca et Buvona vues sous un angle inhabituel pour les pratiquants de la vallée du Cavu.

Ci-contre à gauche la carte IGN avec les traces GPS de montée (en bleu) et descente (en rouge) de cette randonnée. Le parcours aller a utilisé le sentier en RD du ruisseau de Peralzone qui permet un raccourci, alors que le parcours retour a utilisé le chemin historique en RG de ce même ruisseau...

L'operata de Dimanche dernier 6 octobre a été consacrée à la reprise des opérations d'entretien après l'achèvement de nos travaux de restauration sur le chemin de Paliri (HR31) et son raccordement au GR20. Conformément aux priorités décidées lors de notre réunion du 03/09/2019, c'est le chemin du Carciara aval (HR21) qui devait être traité en premier. Nous nous sommes donc retrouvés à 6 adhérents le 06/10/2019 à 08h30 au Parc-Aventure pour nous adonner à nos "loisirs préférés".

Démarrage des travaux vers 09h20. Départ du parking 4x4 habituel sur la piste de Mela/Lora pour débroussailler la piste en amont à partir de ce point sur le tronçon commun aux deux chemins (Paliri et Carciara aval). Une nouveauté pour l'association : DEUX débroussailleuses fonctionnant simultanément pour effectuer un débroussaillage d'enfer sur cette piste non traitée depuis octobre 2016 pour la première partie et septembre 2017 pour la suite.
Environ 3 heures de travaux avec débroussaillage et nettoyage nous ont emmenés jusqu'à traverser le premier ruisseau (sans nom ?) et à bien amorcer la partie suivante en direction du ruisseau de Peru.
Fin des travaux vers 12h30 et spuntinu près de la vasque de la Figa Bona en aval du pont.

Bilan de la demi-journée : 650m démaquisés entre le parking 4x4 et le ruisseau de Peru.
Compte tenu de l'état de la piste avant d'arriver à ce parking, il nous faudra reprendre le démaquisage de cette piste en aval lors de la prochaine operata...