Nouvelle (et sans doute dernière !) operata sur le sentier d'A Ranedda (PR6), Samedi dernier 14 décembre, avec la fin des travaux du contournement de la montée col 405m de Cuva - piste annexe de Luviu sur le tronçon Nord (aval) !)

Une vingtaine de participants étaient présents au Parc-Aventure à 08h30 par une matinée bien ensoleillée (au début !) et se sont tous rendus sur la piste annexe de Luviu où l'on rejoint l'une des extrémités du tronçon Nord.

Les travaux sur cette partie du contournement ont consisté à terminer le dessouchage et le nettoyage de la fin du sentier et à aménager deux carbunari situées le long du parcours : démaquisage, nettoyage, construction de meule (catasta)...

La fin de la matinée a vu la pluie arriver, contraignant les bénévoles à une retraite plus tôt que prévue et obligeant le spuntinu à se dérouler au Parc-Aventure au lieu du caseddu/cumpulu d'Aletta comme il était prévu en cas de météo favorable.

Merci à Régine et Jean-Jo pour les photos de cette operata !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo et sur la droite la photo 3D du secteur col 405m Cuva - piste annexe de Luviu avec les traces du PR6 et du contournement en cours d'achèvement avec l'operata du 14/12/2024.

Samedi dernier 30 novembre, nous avions prévu de reprendre les travaux d'aménagement du sentier d'A Ranedda (PR6) avec la mise en place du contournement de la montée col 405m de Cuva - piste annexe de Luviu sur le tronçon Nord (aval). Et, comme le Samedi 2 novembre, nous avons rencontré les chasseurs dans le secteur de Cuva et nous avons de nouveau modifié nos objectifs en nous rabattant sur les modifications PR2/PR7 que nous avions alors entamées.

Une vingtaine de participants étaient au rendez-vous : ils se sont scindés au départ en deux équipes qui ont opéré sur deux secteurs différents et se sont rejoints ensuite.

• Un petit groupe (3) a construit le raccourci envisagé depuis longtemps sur le chemin de Luviu (PR7) sur la partie qui monte depuis la fin du tronçon commun PR6/PR7. Le but était d'éviter le détour antérieur par les deux morceaux de piste en construisant un bout de sentier direct pour rejoindre la suite de la montée. En gros, 30/40m de sentier dans un maquis assez bas, assorti de quelques blocs rocheux à contourner...
  L'affaire a été conclue en une heure avant de redescendre rejoindre l'autre équipe !
• Le reste des troupes a travaillé sur le nouveau sentier PR2/PR7 en contrebas de la piste de Luviu depuis l'antenne téléphonique. Nettoyage et ratissage complémentaires, suite du dessouchage, aménagement des blocs rocheux dans la partie chaotique et abattage d'un vieux pin mort qui a failli causer des dégâts chez certains adhérents distraits (cf. vidéo)... Encore quelques moments de magagna animés par notre Président !
  Pour rappel, 130/140m de longueur tracés, en gros en courbe de niveau en contrebas de la piste, entre la montée commune PR2/PR7 sous l'antenne et le 2ème virage de la descente PR2 depuis la piste, avec une sortie PR7 au milieu du parcours...

Spuntinu pantagruélique au Parc-Aventure au retour des travaux en fin de matinée !

Merci à Jean-Jo (et moi-même) pour les photos et vidéos de cette operata !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo et sur la droite la carte IGN du secteur Pargulu - Petra Stretta avec les traces des sentiers PR2, PR6 et PR7 et les marques des modifications de parcours PR2 et PR7 de l'operata du 30/11/2024.

Nouvelle operata sur le sentier d'A Ranedda (PR6), Dimanche dernier 24 novembre, avec la fin du tracé du contournement de la montée col 405m de Cuva - piste annexe de Luviu sur le tronçon Nord (aval) déjà bien entamé (le tronçon Sud est terminé !)

25 participants étaient présents au Parc-Aventure à 08h30 par une matinée bien ensoleillée et se sont tous rendus sur la piste annexe de Luviu où l'on peut rejoindre l'une des extrémités du tronçon Nord.

Les travaux sur cette partie du contournement ont consisté à terminer le démaquisage/tronçonnage des 180m qui restaient à traiter depuis le 19/10 dernier et à compléter le dessouchage qui avait à peine été entamé (200m) dans les précédentes sorties.
Le tronçon est quasiment finalisé et ne demandera qu'une sortie complémentaire pour quelques actions d'achèvement : restes de nettoyage et déblayage sur la fin du parcours et derniers travaux de dessouchage...

Au final, les caractéristiques des deux tronçons et de l'ensemble du contournement :

• Tronçon Nord : longueur 810m, dénivelé 70m D+/12m D-
• Tronçon Sud : longueur 970m, dénivelé 134m D+/64m D-
• Contournement PR6 complet : longueur 1.780m, dénivelé 204m D+/76m D-

A l'issue de la matinée, les bénévoles ont rejoint le site d'Aletta où se trouvent les vestiges du caseddu et du cumpulu afin de procéder au spuntinu de fin de matinée avec figatelli, travers, brocciu, etc...

Merci à Régine, Patrice et Paul pour les photos de cette operata !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo et sur la droite la photo 3D du secteur col 405m Cuva - piste annexe de Luviu avec les traces du PR6 et du contournement en cours de création avec l'operata du 24/11/2024.

Samedi 16 novembre, nous pensions poursuivre nos travaux d'aménagement du sentier d'A Ranedda (PR6) avec la mise en place du contournement de la montée col 405m de Cuva - piste annexe de Luviu. Mais, nous avons été prévenus, peu avant l'envoi des convocations, que l'équipe du catéchisme de Sainte-Lucie organisait ce matin-là un pélerinage et une messe dans l'église de San Martinu, sortie du maquis en 2021 par l'association. Il nous a donc semblé opportun d'accompagner cet événement au lieu d'accomplir notre operata et de passer la matinée à l'église nous aussi.

Il faut bien avouer qu'il aurait été difficile jusqu'en 2021 d'imaginer qu'une messe puisse avoir lieu sur ce site de San Martinu tant la végétation avait recouvert les vestiges de cette église du XIème siècle ! Ce site avait malheureusement été oublié et abandonné (comme toute la vallée en général) depuis des dizaines d'années en dépit des recherches et fouilles de l'ARSEC en 1977 qui avaient permis une première restauration, malheureusement éphémère...

La matinée a démarré peu avant 9h avec des participants qui ont garé leurs véhicules au parking de Ranuchjaghja avant de se regrouper à l'entrée du pont de Marion où les instructions ont été données aux enfants et accompagnants avant d'entamer une première prière au démarrage de la procession. La montée jusqu'au site de l'église s'est effectuée par la piste de San Martinu pour les pélerins et par le chemin direct de San Martinu (PR1) pour les autres : le site avait déjà fait l'objet de préparatifs pour la réalisation de la messe et du spuntinu prévu dans la foulée.

La cérémonie s'est déroulée ensuite à partir de 11h (voir la vidéo) et la plupart des participants sont restés déjeuner sur place avant de redescendre à Ranuchjaghja en début d'après-midi.

Une belle journée, accompagnée d'une météo idéale, que l'on peut considérer commme historique puisqu'elle a fait revivre et remémorer ce lieu antique de San Martinu, autrefois un des principaux centres d'activités de cette vallée à l'époque où elle était le gagne-pain de beaucoup de locaux avec l'industrie du bois et du charbon qui complétait agriculture et élevage traditionnels.

Samedi 2 novembre, nous avions prévu de poursuivre nos travaux d'aménagement du sentier d'A Ranedda (PR6) avec la mise en place du contournement de la montée col 405m de Cuva - piste annexe de Luviu sur le tronçon Nord (aval) déjà bien entamé (le tronçon Sud est terminé !). Malheureusement, nous nous sommes trouvés confrontés à une « chasse en cours » dans le secteur de Cuva, non loin du sentier que nous voulions traiter ! Nous avons donc fait demi-tour mais, comme le panneau avait été disposé très clairement par nos amis chasseurs avant la barrière de sortie de Ranuchjaghja, nous avons perdu très peu de temps...

La solution de repli trouvée a été de commencer les travaux de modification du parcours PR2/PR7 que nous envisagions depuis un moment et nous avons donc emmené les 22 participants se garer sur la piste de Luviu au niveau du relais téléphonique Orange. L'idée était de construire un bout de sentier partant sous le relais et suivant la piste en contrebas jusqu'à rejoindre la descente du PR2 20m en aval de la piste, tout en aménageant une sortie vers la suite du chemin de Luviu (PR7) pour ceux qui veulent le continuer en montée.

Organisés en deux équipes partant des deux extrémités de la trace à construire, nous avons traité une zone très chaotique et bien maquisée pour créer ce tronçon : 130/140m de longueur tracés, en gros en courbe de niveau, entre la montée commune PR2/PR7 sous le relais et le 2ème virage de la descente PR2 depuis la piste. Beaucoup de travaux d'aménagement (découpage d'un gros tronc, amélioration d'une zone de blocs chaotique, dessouchage) ont été réalisés durant cette matinée après la réalisation de la trace elle-même, mais il reste encore pas mal de finalisation pour que ce bout de sentier soit bien praticable et permette d'éviter d'emprunter la piste comme auparavant.

L'ensoleillement de cette journée nous a incités à procéder à un spuntinu à l'embranchement PR6/PR7 un peu plus haut à proximité de la piste de Luviu et nous avons pu ainsi apprécier l'humeur "magagneuse" de Jean-Jo qui a gratifié les participants de ses rodomontades verbales !

Merci à Régine (et moi-même) pour les photos et vidéos de cette operata !

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo et sur la droite la carte IGN du secteur Pargulu - Petra Stretta avec les traces des sentiers PR2 et PR7 et la trace de la modification de parcours de l'operata du 02/11/2024.

Samedi dernier 19 octobre, poursuite de nos travaux d'aménagement du sentier d'A Ranedda (PR6) avec la mise en place du contournement de la montée col 405m de Cuva - piste annexe de Luviu via deux nouveaux tronçons, moins raides mais plus longs, de part et d'autre de cette piste.

Le tronçon Sud (amont) étant considéré comme terminé, nous avions envisagé de continuer le tronçonnage sur le tronçon Nord (aval) et d'y entamer les opérations de dessouchage.
Sans doute peu enthousiastes face à la météo décourageante de la matinée, les bénévoles ne se sont pas précipités en masse au Parc-Aventure et seulement 9 d'entre eux y étaient présents pour affronter ce tronçon PR6 à achever...

Il faut bien avouer que les absents n'ont pas vraiment eu tort puisque, si nous avons pu démarrer les travaux vers 9h sur le terrain, nous avons vu la pluie arriver et se renforcer immédiatement à partir de 10h, nous obligeant à faire retraite et redescendre au Parc-Aventure.

En final, une heure de travaux seulement avec en gros 200m de dessouchage depuis la piste annexe de Luviu et 100m supplémentaires démaquisés et tronçonnés en direction du col 405m.

Vous pouvez consulter sur la gauche de cette page la carte OpenTopo et sur la droite la photo 3D du secteur Col 405m Cuva - piste annexe de Luviu avec les traces du PR6 et du contournement en cours de création avec l'operata du 19/10/2024.