Ayant achevé la restauration de la partie basse de l'ancien chemin de Luviu qui a permis de modifier le parcours de la boucle de Petra Stretta (PR2) pour éviter le long trajet sur la piste qu'il utilisait auparavant, il fallait trouver une nouvelle activité pour ce Samedi 8 juin dernier. Finalement, il a été décidé de continuer la restauration de ce chemin au-delà de ce qui a été fait jusqu'ici en recherchant la suite du tracé qui shunte les trois boucles suivantes de la piste de Luviu.

C'est avec 11 participants que nous avons pu réussir à progresser de 440m, sur 60m de dénivelé, à partir du niveau de la piste où nous étions arrivés. En fait, contrairement à ce qu'indique la carte IGN, le chemin reprend 80m plus loin en remontant la piste et non tout suite en la traversant. Il traverse ensuite vers l'Ouest en shuntant les trois boucles suivantes de la piste sur une trace encore bien marquée, et même creusée, qui nous a posé moins de problèmes que la partie inférieure. La restauration a été complète avec nettoyage et ratissage pour les deux premières boucles, mais il reste encore le ratissage à faire pour la troisième boucle...
Spuntinu ensuite le long du Cavu après environ 3 heures de travaux par une bonne chaleur enfin revenue sur la Corse !
Voir la vidéo à droite de ce paragraphe pour avoir une idées des travaux...

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo Google Earth à droite, avec les traces du travail réalisé : les 640m démaquisés depuis la D168a à la piste, puis les 440m restaurés ce dernier Samedi dans les trois boucles et la suite de l'ancien chemin de Luviu qui nous emmène rejoindre un col de la boucle d'A Ranedda (PR6) 570m plus loin.

Aujourd'hui Dimanche 2 juin 2019, achèvement des travaux de restauration du bas du chemin de Luviu en vue de modifier le tracé de la boucle de Petra Stretta (PR2). Les travaux ont repris à 100m de l'arrivée à la piste de Luviu vers 9h avec une dizaine de participants et ont été achevés vers 11h et l'installation des panneaux à l'intersection de la piste et du chemin.
Cette fois-ci le démaquisage a été complet et, comme d'habitude, le nettoyage et le ratissage ont permis d'aboutir à un sentier nickel...

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo 3D à droite, avec le travail réalisé : environ 80m démaquisés ce jour (plus de 600m depuis la D168a - en trait plein) et 150m de nettoyage/ratissage pour cette journée du 02/06/2019, le parcours complet du futur PR2 modifié (en traits tiretés) et le tracé exact cadastré du chemin (en pointillés). La trace que nous avons démaquisée n'est pas exactement celle correspondant à celle du cadastre et de la carte IGN.

Hier Samedi 25 mai 2019, poursuite des travaux de restauration du bas du chemin de Luviu en vue de modifier le tracé de la boucle de Petra Stretta (PR2). Les travaux ont repris au niveau du virage de la carbunara et ont permis une progression de 140m sur le tracé à restaurer. En fait, nos travailleurs ont atteint la piste de Luviu, objectif de la restauration, et se sont vantés d'avoir terminé le démaquisage. En vérité, et en toute objectivité, quand on remonte le chemin jusqu'en haut, on constate que les 80/100 derniers mètres ont été faits "à l'arrache" et que le chemin n'est donc pas vraiment TERMINE !!

Néanmoins, il ne manque pas grand chose en démaquisage (80m) et à peine plus en nettoyage/ratissage (150m), ce qui fait qu'on peut supposer qu'il ne faudra qu'une operata complémentaire pour achever cette réalisation...

Encore une fois, il faut signaler le magnifique travail de nettoyage et de ratissage de nos dames (Eliane, Catherine, Marie-Jeanne, Nathalie, ...) qui ont réussi à nettoyer, ratisser, enlever les cailloux et aménager des marches sur presque tout le tronçon. Bravo encore à elles...
Vers midi, spuntinu devenu traditionnel pour l'équipe des 9 bénévoles le long du Cavu.

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo 3D à droite, avec le travail réalisé : plus de 500m démaquisés depuis la D168 (en trait plein) dont 140m pour cette journée du 25/05, le parcours complet du futur PR2 modifié (en traits tiretés) et le tracé exact cadastré du chemin (en pointillés). La trace que nous avons démaquisée n'est pas exactement celle correspondant à celle du cadastre et de la carte IGN.

Deuxième acte, Dimanche dernier 19 mai 2019, des travaux de restauration du bas du chemin de Luviu commencés la semaine précédente en vue de modifier le tracé de la boucle de Petra Stretta (PR2). Les travaux ont repris au niveau du 2ème plateau herbeux sur lequel on était arrivé en laissant beaucoup de nettoyage à faire avant d'y arriver. Cette fois-ci, les 11 participants ont réussi à progresser d'environ 180m, complètement nettoyés, jusqu'à atteindre le virage à 90° vers la droite qui jouxte une très belle carbunara dans la montée.
Après ce bel effort et un peu moins de 400m depuis le départ, il nous reste encore 250m à faire pour terminer la restauration de ce tronçon... Spuntinu le long du Cavu pour terminer la demi-journée !

A noter le magnifique travail de nettoyage et de ratissage de nos dames (Martine, Marie-Jeanne, Eliane, Catherine, Egyzia) qui ont permis de transformer une trace infâme entravée de branches et de blocs en une superbe avenue gazonnée ou ratissée de plus de 3m de large. Bravo à toutes...

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo 3D à droite, avec le travail réalisé : 390m démaquisés depuis la D168 (en trait plein) dont 180m pour cette journée du 19/05, le parcours complet du futur PR2 modifié (en traits tiretés) et le tracé exact cadastré du chemin (en pointillés). La trace que nous avons démaquisée n'est pas exactement celle correspondant à celle du cadastre et de la carte IGN.

La quasi seule journée de beau temps de la semaine, Jeudi 16 mai dernier, m'a permis de tester les chemins restaurés ou en cours de restauration du Carciara et de Paliri !
Le circuit, improvisé, a consisté à se rendre à la brèche du Carciara par l'ancien chemin d'exploitation restauré, puis à traverser le ruisseau et remonter le Peralzone pour rejoindre le Chemin de Paliri sur le tronçon historique que nous avons commencé à restauter en octobre 2018. L'idée était de reconnaître la suite du chemin au-delà de l'extrémité démaquisée actuelle en essayant de retrouver la traversée au-dessus de la cascade du Peralazone. Et bien, cette reconnaissance a montré que l'on avait du pain sur la planche pour terminer cette partie du sentier abandonnée depuis bien lontemps : trace difficile à trouver, ambiance végétale sévère avec ronces et salsepareilles en pagaille, etc.., nous promettent des operati corsées dans ce secteur !

Un bel exemple de randonnée que l'on peut improviser dans le Haut-Cavu en profitant des chemins restaurés par l'association et en les couplant par des traces transversales issues de l'époque où ces chemins n'existaient plus et où il fallait se faire sa propre trace... 1h10mn pour aller à la brèche depuis la barrière vrillée (marche assez rapide, sac léger), 30mn de photos et de visite de la brèche, 35/40mn pour aller de la brèche à l'extrémité démaquisée du Chemin de Paliri, 20mn pour déjeuner, 1h15 de recherche de la suite du chemin avec traversée du Peralzone et retour, 1h pour revenir à la barrière vrillée : une bonne balade de 5h avec pauses incluses !
Voir la vidéo sur la droite de cet article qui donne l'ambiance de ce secteur du Carciara et du Peralzone.

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo 3D à droite, avec le travail réalisé : 210m démaquisés depuis la D168 (en trait plein), le parcours complet du futur PR2 modifié (en traits tiretés) et le tracé exact cadastré du chemin (en pointillés). La trace que nous avons démaquisée n'est pas exactemet celle correspondant à celle du cadastre et de la carte IGN (voir ci-dessous).

Samedi dernier 11 mai 2019, nouveau changement de secteur suite à l'achèvement de l'entretien (en lieu et place de l'ONF) de la piste RG de la Sainte-Lucie. Une large consultation des adhérents actifs suivie d'un RIC sur le choix des prochains travaux nous a fait opter pour la restauration du tronçon inférieur du Chemin des bergeries de Luviu entre la D168a et la première boucle de la piste de Luviu juste au-dessus. Ces travaux permettront de modifier le tracé de la boucle de Petra Stretta (PR2) en évitant la montée (ou la descente) fastidieuse par la piste.

Huit participants à 08h00 au Parc-Aventure pour un "long" voyage en 4x4 afin de rejoindre le départ du sentier sur la D168a à 600m de là ! La trace au départ étant évidente (pas tant que cela  voir plus bas), l'équipe a pu progresser de 210m en 2h30 avant de se rapatrier le long du Cavu pour le sputinu... Gros obstacle qui nous a pris beaucoup de temps sur ce trajet : un gros pin abattu en travers du chemin qui a demandé tronçonnage et "pinatage" intenses !
Reste envion 500m à traiter pour restaurer ce tronçon : compte tenu du nettoyage encore nécessaire sur cette première partie, il faudra encore sans doute trois opérations pour terminer le tout.

Vous pouvez regarder la carte IGN à gauche et la photo 3D à droite, avec le travail réalisé : 210m démaquisés depuis la D168 (en trait plein), le parcours complet du futur PR2 modifié (en traits tiretés) et le tracé exact cadastré du chemin (en pointillés). La trace que nous avons démaquisée n'est pas exactement celle correspondant à celle du cadastre et de la carte IGN (voir ci-dessous).